軒逸降至6萬以下，A級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)激烈

近期，汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，A級(jí)轎車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)白熱化，軒逸等車型大幅降價(jià)，吸引眾多消費(fèi)者目光。

9月11日，某東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商透露，2024款新軒逸1.6L舒適版裸車價(jià)低至5.98萬元，落地價(jià)7萬元，指導(dǎo)價(jià)可是7.99萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)2.1萬元。軒逸·經(jīng)典車型也不甘示弱，6.98萬元起售。

除了軒逸，其他熱門車型也紛紛給出誘人優(yōu)惠。朗逸新銳出眾版“一口價(jià)”7.99萬元起，裸車價(jià)7.3萬元左右，現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元左右，落地價(jià)8萬元出頭。卡羅拉官降4.3萬元，起售價(jià)7.98萬元，全系降幅在3.9萬至4.1萬元，2024款卡羅拉1.5L先鋒版裸車價(jià)7.5萬元左右，相比今年年初降了4000元。雷凌全系優(yōu)惠力度達(dá)4萬元左右，1.2L版本優(yōu)惠4.5萬元。第十一代新思域起售價(jià)8.99萬元，疊加置換補(bǔ)貼后低至7.49萬元。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，銷量情況又如何呢？今年前8個(gè)月，軒逸累計(jì)銷量19.94萬輛，朗逸累計(jì)銷量18.44萬輛，速騰累計(jì)銷量15.59萬輛。在A級(jí)轎車市場(chǎng)銷量排行榜中，今年前8個(gè)月，前十名里合資品牌有4款，自主品牌占6款，排名第二的軒逸與第一名比亞迪秦PLUS銷量相差超4萬輛 。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，A級(jí)轎車市場(chǎng)近年來變化明顯。2020年，A級(jí)轎車市場(chǎng)總量為549.9萬輛，市場(chǎng)份額為28.5%，到2024年，市場(chǎng)總量下降至343.7萬輛，市場(chǎng)份額僅15%，五年間減少206.2萬輛。今年前7個(gè)月，A級(jí)轎車市場(chǎng)總量為214萬輛，市場(chǎng)份額為16.8%，而國內(nèi)轎車市場(chǎng)總銷量為587.7萬輛，A級(jí)轎車市場(chǎng)占比為36%。

與此同時(shí)，新能源在A級(jí)車市場(chǎng)的影響力日益增大。今年8月，A級(jí)車市場(chǎng)的新能源占比43%，燃油A級(jí)車的占比從2019年的95.8%下降至2024年的65.1%，當(dāng)月占比降至57.3%。不過，即便新能源來勢(shì)洶洶，未來市場(chǎng)上仍將有至少35%的用戶繼續(xù)選擇燃油車。

在配置方面，各車型也各有亮點(diǎn)。全新一代速騰L搭載端到端高速NOA功能，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、精準(zhǔn)上下匝道、自主起停等功能，還將純電車型上普遍搭載的智能語音控車帶入燃油車，配合8155芯片，支持連續(xù)對(duì)話等。

A級(jí)轎車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，無論是對(duì)消費(fèi)者還是汽車行業(yè)來說，都有著深遠(yuǎn)影響。消費(fèi)者在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中能享受到更多實(shí)惠，有更多選擇；而汽車廠商則需不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在價(jià)格、配置、技術(shù)等方面下功夫，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。