骨架式集裝箱半掛車和普通半掛車有哪些區別？

骨架式集裝箱半掛車和普通半掛車在結構、用途和尺寸等方面存在明顯區別。結構上，骨架式半掛車只有骨架屬于車輛本身，貨廂屬“貨物”范疇，普通半掛車貨廂是車輛一部分；用途方面，前者專門運輸集裝箱等特殊貨物，普通半掛車運輸貨物種類多樣；尺寸上，廂式等普通半掛車長度限值一般為13.75米，而骨架式半掛車長度限值為13.95米。這些區別讓它們適用于不同運輸場景。

從結構細節上看，骨架式集裝箱半掛車的“骨架”由縱梁、橫梁和前后端梁焊接成車架。縱梁常采用特定鋼板焊接成工字形，比如采用 16Mn 鋼板埋弧焊接，具有較好的強度與剛度。橫梁沖壓成槽型，能承受相應的載荷與沖擊。并且，車架上設置有集裝箱緊縮裝置，像前后端四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間為可藏式結構，方便不同的裝載需求。而普通半掛車的結構則根據其不同類型有著多樣的設計，比如平板式半掛車會增設邊框和花紋地板 。

用途的差異決定了它們在運輸領域扮演不同角色。骨架式集裝箱半掛車能長期反復使用，專門用于各種集裝箱、危險品罐箱等特殊貨物的運輸，可充分發揮整車的最大潛能，保障特殊貨物安全高效運輸。普通半掛車運輸貨物種類繁多，像家用電器、日常百貨等都能運輸，適用性更為廣泛和靈活，滿足不同客戶的各種運輸需求。

在尺寸方面，廂式等普通半掛車長度限值一般為 13.75 米，不過運輸 45 英尺集裝箱的半掛車長度放寬到 13.95 米。而骨架式半掛車依據規定，長度限值為 13.95 米。這樣的尺寸規定使得它們在道路行駛和貨物適配方面各有特點。

總之，骨架式集裝箱半掛車和普通半掛車的種種區別，是為了更好地適應不同貨物運輸需求。骨架式集裝箱半掛車憑借獨特結構和較大尺寸，在特殊貨物運輸上表現出色；普通半掛車則以多樣的貨廂結構和廣泛適用性，滿足各類常規貨物運輸。它們共同構建起高效的運輸體系。