重卡全部都要使用車用尿素嗎？

不是所有重卡都要使用車用尿素，但多數重卡需要使用。從國四排放標準起，為滿足環保法規，很多柴油重卡配備 SCR 系統，需用尿素降低氮氧化物排放，到國六標準，使用尿素更是成了柴油車標配。若不使用，會出現排放不達標、動力下降等諸多問題。不過，若重卡不符合特定排放標準，則無需使用。所以不能一概而論說重卡全部都要使用車用尿素 。

這背后的原理與尾氣處理密切相關。柴油發動機在工作時會產生較多氮氧化物，排放到空氣中會造成環境污染。而車用尿素與SCR系統搭配，就像一對默契的“環保搭檔”。當傳感器檢測到排氣管中的氮氧化合物時，尿素箱會自動噴出霧狀車用尿素，二者混合發生氧化還原反應，最終將有害的氮氧化物轉化為無污染的氮氣和水排出，大大減少了對環境的破壞。

對于長途貨運的重型卡車而言，由于長時間行駛，尾氣排放量巨大，使用車用尿素就顯得尤為重要。它不僅能助力車輛達到環保要求，也有助于車輛順利通過年審。要是尿素用完卻不及時添加，系統會發出故障提示，車輛動力會下降，油耗也會升高，影響運輸效率。

值得一提的是，尿素并不是直接加到油箱里，也不會直接噴到發動機里燃燒，而是添加在油箱旁專門的容器內，由發動機控制模塊精準控制噴射到排氣管中。并且不能用水或質量不佳的尿素代替合格產品，否則會對相關部件造成損壞。

總之，多數重卡使用車用尿素是出于環保需求以及滿足法規標準，這一舉措對于減少氮氧化物排放意義重大。雖然并非全部重卡都要使用，但隨著環保要求日益嚴格，未來對尾氣排放的管控也會更規范，車用尿素的使用也將愈發普遍 。