長安 sl03 深藍(lán)的操控性能好不好

長安 sl03 深藍(lán)的操控性能整體不錯。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型,為極致駕控奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后,認(rèn)為快速過彎、掉頭車身姿態(tài)能保持良好,運動模式下方向盤指哪打哪,普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好,提速快,后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉(zhuǎn)向擺角大,轉(zhuǎn)向半徑小。

但也有小問題,比如集成自適應(yīng)巡航時車道保持不太穩(wěn)定,輪胎為節(jié)能傾向型號影響操控,純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

長安深藍(lán) SL03 有 175kW 的后驅(qū)電機(jī),1.89 米寬體設(shè)計,電池布局底盤,橫向穩(wěn)定桿,再配合工程師運動調(diào)教,底盤很整,穩(wěn)定性高。

配合 2.6 圈設(shè)計的方向盤,山路駕駛極限高,駕駛樂趣足。家庭用車可在駕駛模式里自定義設(shè)置,加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收按需調(diào)整,切換到舒適模式。

而且,長安深藍(lán) SL03 底盤調(diào)校整體偏家用,底盤偏軟,過彎不緊繃,開起來輕快。0 到 100 公里每小時加速成績?yōu)?8.8 秒,日常家用駕駛足夠,日常駕駛中超車和加速響應(yīng)快。100 公里每小時到 0 的剎停距離 37.4 米,成績不錯。

總之,長安 sl03 深藍(lán)能滿足大多數(shù)用戶對于操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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