干式雙離合變速箱的工作原理是什么

干式雙離合變速箱的工作原理是通過機械式自動變速器實現的。

它沒有傳統自動變速器的液力變矩器,而是由兩根動力輸出軸組成,一根連接一個離合器,比如控制 1、3、5、7 擋,另一個離合器控制 2、4、6、倒擋。

在換擋時,當一組齒輪輸出動力,另一組已準備好,始終保持有一組齒輪在輸出,不會出現動力間斷,從而加快換擋速度,讓提速更迅猛。

它利用雙重的多片式離合器設計,使得扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,大幅降低了車輛燃油消耗。

這種設計和普通手動變速箱有些相似,變速箱油主要用于齒輪和軸承的潤滑、冷卻。

干式雙離合變速箱的核心技術分為兩個模塊,一個是變速器雙離合控制模塊,另一個是換擋執行模塊。離合器用于控制發動機和變速器的結合或分離,換擋執行器控制擋位選擇。

新一代干式雙離合變速箱省略了一些部件,比如變速箱殼體中的吸濾器、油冷卻器和高壓油管。7 檔干式雙離合變速器油只需 1.7 升,而 6 檔則需要 6.5 升。

不過,干式雙離合在扭矩傳遞方面有限制,適用于最大扭矩小于 250Nm 的“小型”發動機。

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