深藍 G318 的駕駛體驗如何?

深藍 G318 的駕駛體驗相當不錯。

在市區內,標準模式下雙電機起步暢快,有空氣懸掛和 CDC 可變阻尼系統,頻繁加速和點剎時車身姿態保持良好,車內無多余起伏晃動,靈動不“開船”。

跑類似搓板路況,崎嶇模式下,懸掛高低、軟硬和電控后橋鎖由電腦控制,加速絲滑,空懸高位時能吸收細碎震動,噪音控制佳,換套標準 AT 胎跑中長途穿越信心強。

駕駛設置方面,有經濟、舒適、運動、自定義四種駕駛模式,能量管理有市區、高速、山地模式,有人常用市區模式和經濟駕駛模式通勤,能量回收明顯,減速少踩剎車。

駕駛視野好,但盲區較多,方向盤精準不笨重。

底盤方面,四驅舒享版無前雙叉臂后五連桿雖無空懸,也很舒適,路感強。動力強勁,超車加速有力。

空間很大,同價位方盒子車型中它空間最大,后備箱能裝很多東西。

能耗方面,綜合電耗 17.1kwh/100km、油耗 6.5L/100km,電費約 1.1 毛/km。

車機 OTA 升級后,導航實用,可三指飛屏到儀表盤還有讀秒功能,360 影像畫質清晰了,燈光操作簡單,實體按鍵多方便操作,但車機默認 QQ 音樂,對非會員不方便。

服務保養上,首保簡單,技術人員專業,價格不貴,保養周期 20000km 總里程或 1 年/次,店里有休息區和午餐。

總體來說,深藍 G318 駕駛體驗優秀,能滿足多種需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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