集裝箱平板半掛車在運輸過程中如何固定集裝箱？

集裝箱平板半掛車在運輸過程中固定集裝箱的方式多樣，包括使用扭鎖、綁扎帶、堆錐、角柱固定裝置等傳統方法，以及一些新型固定裝置。扭鎖能將集裝箱角件緊密相連，防止水平移動；綁扎帶環繞集裝箱與車輛固定點連接，提供額外約束力；堆錐用于固定上下堆疊的集裝箱；角柱固定裝置夾住角柱增強固定效果。新型固定裝置則讓連接更穩定，安裝和拆卸更簡單實用。運輸人員需根據實際情況選擇合適的固定方式 。

使用扭鎖時，要注意其安裝與操作。扭鎖端部常呈蘑菇狀，當集裝箱吊裝至車輛承載面，底角件孔與安裝轉鎖位置契合后，轉動轉鎖手柄至關重要。一般需將鎖頭固定在規定轉角位置，如90度或者70度 ，讓轉鎖處于鎖固狀態。若是升降式轉鎖，要先縱向推動手柄使鎖頭抬起伸入集裝箱底角件內腔，再旋轉到規定角度才能牢牢鎖固箱角。

綁扎帶的運用，關鍵在于環繞的緊密程度以及連接點的穩固。環繞集裝箱時要貼合緊實，與車輛固定點連接也要牢固可靠，否則運輸中一旦松動，集裝箱就可能因車輛晃動、顛簸而位移。

堆錐固定上下堆疊的集裝箱，放置位置必須精準，確保集裝箱之間相對穩定，不會因運輸途中的晃動而錯位碰撞。

角柱固定裝置使用時，要調節到合適力度緊緊夾住角柱，力度過松固定效果不佳，過緊則可能損壞集裝箱角柱。

新型固定裝置也不斷涌現，例如帶有特殊結構的U型支撐環等，連接更穩定，安裝和拆卸更簡單實用。像青島如隆機械有限公司取得專利的“一種集裝箱掛車固定裝置”，通過伺服電機驅動夾持板，能有效固定和取下集裝箱，且夾持板不易磨損和松弛。

總之，集裝箱平板半掛車運輸時固定集裝箱，需綜合考慮貨物特性、運輸距離、車輛狀況等因素，合理選擇固定方式，并嚴格按規范安裝與操作，運輸中還要定期檢查維護，如此才能保障運輸安全與穩定 。