救援專用高速拖車的收費標準是怎樣制定的？

高速救援專用拖車收費標準并非全國統一，而是綜合車型、拖車距離、作業情況、地區差異等多方面因素制定。不同車型因牽引難度有別，收費不同，小型車相對便宜，大型車較高；拖車距離以 10 公里為界，之內收起步價，之外按公里額外計費；惡劣天氣等特殊作業情況收費會適當上浮；地區經濟發展水平不同，收費也有差異，發達地區偏高。這些因素共同構建起高速拖車收費標準體系。

具體來說，在車型方面，以常見的分類為例，一類車如7座以下客車和2噸以下（含2噸）貨車，因其車身較小、重量較輕，牽引難度低，所以收費相對較少。像拖行10公里以內，基價可能在260 - 380元左右。而五類卡車這種15噸及以上卡車和40英尺集裝箱卡車，體型龐大、重量驚人，牽引起來困難重重，10公里以內基價往往能達到600元。

拖車距離也是重要考量因素。一般10公里（含）以內按基價收取。超出10公里后，一類車每超1公里加收15元左右，五類車每超1公里則加收27元上下。這樣的收費設定，能合理反映出拖車行駛距離越長，成本越高的現實。

特殊作業情況不可忽視。比如在山西，大霧、夜晚、積雪結冰等惡劣天氣下救援，收費會適當上浮20%（不得累計） 。若應車主要求到達現場，卻無需實施救援作業，此時按基價50%收費。

地區差異同樣顯著影響收費標準。經濟發達地區，由于人力成本高、運營成本高，收費會偏高；而經濟相對落后地區，收費則會低一些。比如江蘇省從2025年9月1日起拖車和吊車服務免費，這與其他地區形成鮮明對比。

總之，救援專用高速拖車收費標準的制定，充分考慮了多種因素的影響，旨在平衡救援成本與車主負擔，保障高速救援服務的順利開展，為廣大車主在遇到困境時提供合理、有效的援助 。