深藍(lán) S7 的驅(qū)動方式對駕駛體驗有何影響

深藍(lán) S7 有多種驅(qū)動方式，包括純電驅(qū)動、增程式驅(qū)動等，不同驅(qū)動方式對駕駛體驗影響較大。

純電驅(qū)動時，能源利用高效，能耗低且無污染，動力輸出平穩(wěn)，噪音極小，能帶來靜謐的駕駛感受。

增程式驅(qū)動中，原力智能增程技術(shù)使車輛在電力和燃油驅(qū)動間無縫切換，在電池電量不足時自動切換到發(fā)動機(jī)驅(qū)動，實現(xiàn)超長續(xù)航，續(xù)航里程可達(dá) 1500 公里。在動力輸出方面，增程式驅(qū)動也更強(qiáng)勁，駕駛更順暢。

S7 有多種駕駛模式，市區(qū)模式優(yōu)先用電，環(huán)保節(jié)能；高速模式主要用發(fā)動機(jī)，動力輸出好；山路模式發(fā)動機(jī)啟動并保持電池電量，動力提升明顯，加速順暢。

后驅(qū)純電動的深藍(lán) S7 加速和過彎感受不錯，后橋采用七合一驅(qū)動總成，占用體積小，后懸架為整體式多連桿，過彎支撐性好，側(cè)傾控制佳。

有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種模式，舒適模式深踩油門有推背感，經(jīng)濟(jì)模式類似普通燃油車起步，運(yùn)動模式輕踩油門就有推背感。

靜音 NVH 做得好，前排雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪胎噪不明顯，后排噪音略大。風(fēng)阻系數(shù) 0.258Cd，能耗低。

座椅方面，前排座墊雖短但有腿托，椅背可大角度放倒，副駕有娛樂屏，長途駕駛舒適。

但工程車在連續(xù)過坑洼路面時振動明顯，正式上市的車輛標(biāo)配 19 寸馬牌輪胎，情況或有改善。

與銀河 L7 相比，深藍(lán) S7 純電續(xù)航里程更長，電機(jī)功率更高，采用增程式純電驅(qū)動模式，駕乘體驗更安靜舒適，全域無感運(yùn)行。而銀河 L7 長途出行時更多用燃油模式，有發(fā)動機(jī)震動和噪音。

總之，深藍(lán) S7 的驅(qū)動方式和多種配置使其在駕駛體驗上表現(xiàn)出色，能滿足不同場景和需求的用戶。