不同車型的點(diǎn)火線圈電路圖有哪些區(qū)別？

不同車型的點(diǎn)火線圈電路圖在點(diǎn)火方式、電源供應(yīng)、電路布局等方面存在區(qū)別。在點(diǎn)火方式上，部分大眾車系采用雙缸點(diǎn)火，兩個(gè)氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，而飛度采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)點(diǎn)火線圈對(duì)應(yīng)一個(gè)火花塞；電源供應(yīng)方面，不同品牌來(lái)源各異；電路圖布局上，大眾汽車電源在上、搭鐵在下，電流從上到下，其他品牌也各有獨(dú)特的布局方式。這些區(qū)別體現(xiàn)了各車型的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

從控制方式來(lái)看，差異也較為明顯。以豐田卡羅拉為例，其電子控制單元依據(jù)傳感器輸入信號(hào)來(lái)確定點(diǎn)火提前角，通過(guò)IGT線發(fā)送命令信號(hào)控制點(diǎn)火線圈工作，IGF線作為點(diǎn)火反饋信號(hào) 。十B是電源線，GND是搭鐵線?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有四個(gè)點(diǎn)火線圈，位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)側(cè)，會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同反復(fù)儲(chǔ)、放電能。大眾邁騰的4根線點(diǎn)火線圈，搭鐵線負(fù)責(zé)傳遞電流，信號(hào)線連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，電源線則提供電源。大眾帕薩特點(diǎn)火線圈的四根導(dǎo)線分別是電源線和兩根傳感器信號(hào)線的正負(fù)極。

線路連接同樣不可忽視。寶來(lái)車系點(diǎn)火系統(tǒng)采用雙缸點(diǎn)火式，高壓電同時(shí)送往兩缸火花塞，點(diǎn)火線圈N152的供電是通過(guò)SC24 25A熔絲，借助地址碼40送來(lái)的12V蓄電池電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元端子T80/57和T80/71分別控制點(diǎn)火變壓器內(nèi)的兩個(gè)點(diǎn)火線圈實(shí)現(xiàn)雙缸同時(shí)跳火。朗逸1.6排量的點(diǎn)火線圈若沒(méi)有供電，需在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里查找，選好車型、年限、排量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電路圖，根據(jù)電路圖注解分析。寶馬車系也有雙缸點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈N152電源來(lái)自保險(xiǎn)絲SC24 25A通過(guò)地址碼40的12V電池電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元端子控制點(diǎn)火。

總之，不同車型點(diǎn)火線圈電路圖的區(qū)別是多方面的，涵蓋點(diǎn)火方式、電源供應(yīng)、控制方式、線路連接等。這些區(qū)別反映出汽車制造商基于不同車型的性能需求、技術(shù)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)理念所做出的精心布局，也為汽車維修和保養(yǎng)人員準(zhǔn)確判斷故障、進(jìn)行維修提供了重要依據(jù)。