問(wèn)

深藍(lán) G318 原地掉頭的技術(shù)原理是什么？

深藍(lán) G318 原地掉頭的技術(shù)原理是通過(guò)后輪反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。

在需要原地掉頭時(shí)，后輪通過(guò)控制系統(tǒng)精準(zhǔn)地與前輪保持協(xié)調(diào)進(jìn)行后轉(zhuǎn)，從而讓車(chē)輛在原地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

與坦克 400Hi4-T 后輪間歇性鎖死的原理不同，深藍(lán) G318 的原地掉頭和方程豹豹 5 的豹式調(diào)頭原理類似，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更具實(shí)用性。

具體來(lái)說(shuō)，在原地掉頭時(shí)，是鎖止轉(zhuǎn)彎的外側(cè)后輪，同時(shí)內(nèi)側(cè)后輪向后驅(qū)動(dòng)，兩前輪正向驅(qū)動(dòng)。

這種技術(shù)設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在狹窄路段或困境中需要掉頭返回時(shí)，操作更加輕松，縮小了轉(zhuǎn)圈半徑。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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