問
進行道路接電救援時,救援人員要遵循哪些安全規范?
進行道路接電救援時,救援人員要在車輛操作、線纜連接、現場環境等多方面遵循安全規范。比如車輛操作上,要先熄火拉手剎、車頭靠近但不接觸,啟動后按序拆線;線纜連接需遵循紅正黑負原則,確保連接牢固;現場環境方面,要遠離明火、保持干燥無易燃物。這些規范關乎救援能否順利進行,以及人員與車輛的安全,每一個細節都不容忽視 。
在車輛操作環節,接線完成后先為故障車充電三到五分鐘,若兩車電量差異大,可適度提高救援車轉速。救援車啟動后要適度加速,為故障車提供充足電力支持。成功啟動故障車后,兩車發動機需運轉約3分鐘再拆線,拆線按先斷故障車負極,再斷救援車負極,然后依次斷救援車正極和故障車正極的順序,防止出現意外短路情況。
線纜連接方面,要確保救援線纜規格符合標準。具體連接時,紅色正極線先連故障車正極再連救援車正極,黑色負極線先連救援車負極再連故障車接地位置,保證連接牢固且接觸良好,避免虛接導致打火等危險。
現場環境同樣關鍵,整個救援過程中,救援車發動機不能熄火,要遠離明火,救援人員不能吸煙,同時保持現場干燥,避免在潮濕積水處操作,且確保周圍無易燃物,防止因意外產生的電火花引發火災等嚴重事故。
此外,救援人員自身也要做好防護,避免接觸搭電線金屬部分。若遇到高檔或電子設備多的車輛,搭電前最好咨詢專業人員。對于被救援車輛,若電瓶電解液干涸需先補充電解液,有電路系統故障需進一步檢查排除。
總之,道路接電救援的安全規范涉及眾多細節,從車輛操作到線纜連接,再到現場環境把控,每一步都緊密相連。救援人員只有嚴格遵循這些規范,才能保障救援工作安全、高效地完成,保護好人員與車輛的安全 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
紅旗17AE的目標消費群體主要涵蓋傳統周邊友好國家、中東富裕石油輸出國、中亞及非洲等新興軍火市場國家。作為一款面向國際市場的裝備,它憑借自身的性能優勢與適配性,契合了這些國家在國防裝備升級、區域安全保障等方面的實際需求,為不同地區的用戶提供
特斯拉電車在冬季低溫環境下的續航表現會隨氣溫降幅呈現差異化波動,但整體依托技術優勢保持行業前列水平。在挪威-3℃的嚴寒測試中,Model 3以330英里(約531公里)的成績登頂同批測試榜首;而在京津冀5-15℃的低溫區,Model Y續航
常見的汽車道路救援工具涵蓋牽引、維修、應急保障等多類場景,主要包括拖車繩、千斤頂、補胎工具、應急電源、消防器材、警示標志、急救箱、搭電設備、輪胎拆裝器、通訊設備、應急照明、備胎、胎壓表、搭電線、扳手套筒、防滑鏈、拖車鉤、充氣泵、安全錘等。這
問界M8 2025款的官方指導價在一線城市與二線城市保持一致,差異主要體現在經銷商終端優惠與地方政策帶來的落地價波動上。作為鴻蒙智行旗下的中大型新能源SUV,其純電Max+五座長續航版35.98萬、純電Ultra六座四驅版44.98萬的定價
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



