汽車搭電的基本原理是什么？

汽車搭電的基本原理是借助外接設(shè)備，將另一輛車電池儲存的電量傳輸給電量耗盡的車輛，使兩車電瓶形成回路，為沒電的車提供電力啟動 。在車輛電池電量耗盡無法啟動時，搭電線等工具就發(fā)揮作用，連接兩車電池正負極，電流從施救車電池正極經(jīng)搭電線流向被救援車電池正極，負極也形成通路。被搭電車輛啟動后，即可解除外接設(shè)備，其自身充電系統(tǒng)工作恢復電池電量。

在這個過程中，搭電線的顏色通常有著明確的區(qū)分，一般紅色代表正極，黑色代表負極，這對于正確連接至關(guān)重要。具體操作時，首先要找一輛能正常行駛的車，將兩車車頭相對停放，方便連接搭電線。把紅色夾子分別夾在被救車和施救車電瓶的正極接線柱，確保正極的通路順暢；接著把黑色夾子夾在施救車電瓶負極，另一個黑色夾子連接到被救車發(fā)動機艙內(nèi)金屬部分，以此形成完整的電流回路。

連接好搭電線后，先啟動正常車輛。此時，施救車的發(fā)電機開始工作，產(chǎn)生電流經(jīng)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后，一部分電流用于維持自身車輛的運轉(zhuǎn)，另一部分則通過搭電線流向被救援車。被救援車的啟動系統(tǒng)獲得這部分電力后，就能啟動發(fā)動機。如果一次啟動不成功，可稍提施救車油門再試，同時相鄰兩次啟動間要留10秒冷卻時間，避免設(shè)備受損。

除了車輛間相互搭電，搭電寶也是一種常見的應(yīng)急工具。它由充電器和跳線組成，使用時先將跳線正負極分別準確連接正常汽車電池正負極，再連接故障汽車電池正負極，同樣是為故障汽車電池提供臨時高電流，使其短時間恢復電量以啟動汽車。

總之，汽車搭電就是利用外接設(shè)備，讓電力在兩車電瓶間形成通路，從而實現(xiàn)電量的傳輸，幫助電量耗盡的車輛啟動，是一種方便實用的應(yīng)急措施。