藍牌救援拖車的排放標準是什么？

藍牌救援拖車的排放標準因燃料類型而異，汽油車須符合國一標準，柴油車須符合國三標準；若為柴油清障車，氮氧化物 NOx 排放限值為 3.5g/kWh，顆粒物 PM 排放限值為 0.4g/kWh；天然氣清障車的 NOx 排放限值為 1.0g/kWh，PM 排放限值為 0.02g/kWh。這些標準是為了降低尾氣對環境的污染，隨著環保要求提升而不斷更新，促使車輛減少污染物排放，以更好地守護我們的生態環境 。

除了上述基于燃料類型的標準外，藍牌救援拖車在不同時期也遵循不同階段的排放標準。自2017年7月1日起，全國實施國五排放標準；到了2020年7月1日，升級為國六排放標準 。在這些標準下，對一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等排放限值有著明確規定。一氧化碳(CO)排放限值不超過2.1g/km，碳氫化合物(HC)排放限值不超過0.5g/km，氮氧化物(NOx)排放限值不超過0.25g/km，顆粒物(PM)排放限值不超過0.005g/km。

在車輛年審方面，不同類型的藍牌車輛也有不同規定。非載貨藍牌車新車上牌后前六年每兩年進行一次尾氣排放檢測，六年后每年一次，十五年后每年兩次；貨車新車上牌后每年一次，十年后每年兩次。這樣的年審制度能有效監督車輛是否持續符合排放標準。

了解藍牌救援拖車的排放標準意義重大。它不僅關乎車輛能否合法上路，還與后續的使用成本、車輛價值息息相關。對于車主和使用者來說，只有車輛符合排放標準，才能保障其正常運行，避免因排放不達標而面臨處罰。同時，隨著環保要求日益嚴格，符合更高排放標準的車輛在市場上更具競爭力，也能為車主減少因車輛淘汰帶來的經濟損失。