問(wèn)
兩腳離合器的操作技巧有哪些
兩腳離合器的操作技巧有不少。
首先,要牢記“加檔先加速,減檔先減速”的原則。加檔前轟油門把車速提起來(lái),減檔前收油門把車速降下來(lái)。
具體操作上,加檔時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的步驟,快速踩兩腳離合器踏板。減檔時(shí),則是“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”。踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會(huì)兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,同時(shí)將變速桿變換到低速檔。
比如汽車在上坡加檔時(shí),要比在平路加檔沖車時(shí)間更長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力更大。下坡加檔又分多種情況,下陡坡加檔不需要加沖車,下緩坡加檔可以小油門短暫沖車,下坡制動(dòng)加檔要把車速控制住再踩兩腳離合踏板加檔。
在日常駕駛中,要注意根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷加檔時(shí)機(jī),不能只看車速表,也不能猛抬離合,避免損壞汽車傳動(dòng)軸。
另外,科目三考試中,踩離合要快踩慢松,特別是在 1 檔 2 檔起步時(shí),離合器要慢慢松開,防止熄火。
總之,兩腳離合器操作需要多練習(xí),熟練掌握才能更好地駕駛車輛。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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