車(chē)輛行駛多久后防凍液會(huì)變得特別燙？

車(chē)輛行駛十分鐘左右防凍液有點(diǎn)燙通常屬于正常情況。這是因?yàn)榉纼鲆杭缲?fù)著循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生熱量的重任，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度區(qū)間。一般而言，防凍液正常工作溫度在80℃ - 100℃之間，不同車(chē)型可能稍有差異。若行駛不久防凍液就過(guò)熱，那可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)諸如冷卻液不足等狀況，需及時(shí)檢查維修。

當(dāng)車(chē)輛行駛兩公里左右，有些車(chē)型比如邁騰，防凍液開(kāi)始發(fā)熱且迅速升溫，只要溫度能在90℃左右穩(wěn)定下來(lái)，基本屬于正常表現(xiàn)。但要是超過(guò)105℃，那冷卻系統(tǒng)大概率存在故障，必須進(jìn)行檢修，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能面臨拉缸等嚴(yán)重后果。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度一旦超過(guò)80℃，節(jié)溫器打開(kāi)，防凍液大循環(huán)時(shí)上下水管會(huì)有燙手的感覺(jué)。

如果車(chē)輛行駛幾分鐘防凍液就變得很燙，原因較為多樣。水箱散熱效果不佳、缸墊損壞、防凍液加注過(guò)多或者管路堵塞等，都可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。要是車(chē)輛工作半小時(shí)以上出現(xiàn)高溫，很可能是水箱表面或內(nèi)部堵塞，此時(shí)需要清洗水箱；若工作十幾分鐘甚至更短時(shí)間就高溫，可能需要拆掉節(jié)溫器檢查，也可能是缸墊沖壞了，同時(shí)還要查看風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松。

還有一些情況也值得關(guān)注，車(chē)輛跑二十分鐘左右，冷卻液壺里的冷卻液會(huì)燙手，剛停車(chē)時(shí)摸冷卻液壺是燙的，即便停2 - 3小時(shí)還是會(huì)有熱度；剛提車(chē)行駛9公里，防凍液發(fā)燙還伴有干鍋、燒塑料味道，這或許是發(fā)動(dòng)機(jī)全功率運(yùn)行溫度過(guò)高，燒塑料味可能來(lái)自三元催化，也可能是出廠前防凍液加注不足，可回4S店添加。

總之，防凍液發(fā)燙的時(shí)間因多種因素而不同。正常情況下，行駛十分鐘左右稍有熱度屬于正常，一旦出現(xiàn)異常發(fā)燙，一定要及時(shí)排查原因，避免因小失大，對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p害 。