問界 M9 官圖曝光動力系統(tǒng)如何

問界 M9 的動力系統(tǒng)有純電和增程式兩種版本。

增程式版本搭載 1.5T 增程器加雙電機的動力組合，這臺 1.5T 增程器是小康動力專門為問界開發(fā)的，代號為 H15RT 的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 112kW。

其采用深度米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，物理壓縮比達 15:1，進氣門早關(guān)實現(xiàn)膨脹比大于壓縮比，從而提高熱效率。還采用進氣側(cè)中置油壓控制閥的單 VVT 設(shè)計，調(diào)節(jié)范圍大且響應(yīng)快。同時配置 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，最多能實現(xiàn) 30%的 EGR 率，可抑制爆震傾向和降低低負荷泵氣損失，提升熱效率。

為降低摩擦，采用無前端皮帶設(shè)計，由電子水泵驅(qū)動。使用氣道噴射技術(shù)，雖保守但適合增程式工況，不會產(chǎn)生顆粒物排放。采用鑄鐵缸體，穩(wěn)定可靠，發(fā)揮了小康動力的鑄造加工優(yōu)勢。增程式車型電機功率 365kW，CLTC 純電續(xù)航 225km，增程里程 1362km。

純電動版車型搭載雙電機，功率 390kW，采用 100kWh 的三元鋰電和 800V 平臺架構(gòu)，0.25 小時可完成 80%充電，CLTC 純電續(xù)航可達 630km。

問界 M9 的動力系統(tǒng)技術(shù)方案有特色，能為增程器效率提升做貢獻的技術(shù)基本都用上了，其他技術(shù)則成熟可靠。其動力表現(xiàn)強勁，駕駛體驗舒適，能滿足不同消費者的需求。