問界新 M7 大五座的安全性能如何保障？

問界新 M7 大五座在保障安全性能方面可以說是下足了功夫。

首先是車身結(jié)構(gòu)，它對(duì)車身結(jié)構(gòu)件重新開模，改造焊裝產(chǎn)線，重要部位使用潛水艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，占比達(dá) 24.4%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金用材占比高達(dá) 80.6%，遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平。這使得車身在遭受撞擊時(shí)能更好地保護(hù)駕乘人員。

其次是主動(dòng)安全，像新增的 HUAWEI ADS 2.0 或 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，具備多種智能駕駛輔助功能，比如并線輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，AEB 最高剎停速度能達(dá)到 90km/h 甚至 120km/h，有效提升了主動(dòng)安全性能。

在被動(dòng)安全方面，全車標(biāo)配八個(gè)安全氣囊和雙預(yù)緊安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度減少傷害。

再者是電池安全，問界新 M7 大五座的動(dòng)力電池采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，每顆電芯都有安全防護(hù)，比如空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)、耐沖擊防爆、隔熱和防拉弧設(shè)計(jì)，還有極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng)和大量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。

在懂車帝的碰撞測(cè)試中，問界新 M7 是除奔馳 S 級(jí)外唯一獲得“雙 G”評(píng)價(jià)的車型，40%重疊正面碰撞和 70%重疊追尾碰撞成績(jī)優(yōu)異，車頭受力部件能潰縮吸能，約束系統(tǒng)正常工作，假人運(yùn)動(dòng)和傷害評(píng)價(jià)良好。

問界新 M7 大五座在主被動(dòng)安全和電池安全方面都做到了行業(yè)領(lǐng)先，全方位保障了駕乘人員的安全。