從熱交換角度來說，防凍液的原理是什么？

從熱交換角度來說，防凍液依靠水泵驅(qū)動在發(fā)動機水套和散熱器間循環(huán)，吸收發(fā)動機熱量后在散熱器與外界空氣換熱降溫，如此往復實現(xiàn)散熱。水泵將防凍液從發(fā)動機水套抽出并加壓送至散熱器，熱交換后溫度降低的防凍液回流到發(fā)動機水套吸收熱量。而且，在發(fā)動機不同工況下，節(jié)溫器會控制防凍液進行大小循環(huán)，精準調(diào)控散熱，保障發(fā)動機工作溫度穩(wěn)定 。

當發(fā)動機剛啟動或者外界氣溫較低的時候，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，此時防凍液進行小循環(huán)。在這個過程中，防凍液只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動，不會經(jīng)過散熱器。這樣做的目的是讓發(fā)動機能夠盡快升溫，達到適宜的工作溫度，減少發(fā)動機的磨損，提高燃油經(jīng)濟性。

隨著發(fā)動機持續(xù)運轉，溫度逐漸升高，當發(fā)動機溫度升至60℃ - 80℃時，節(jié)溫器開啟，防凍液進入大循環(huán)。防凍液從汽缸出發(fā)，經(jīng)過水泵加壓后被送到散熱器。在散熱器中，防凍液與外界空氣充分接觸，進行熱交換，將吸收的發(fā)動機熱量散發(fā)到空氣中，自身溫度降低。之后，降溫后的防凍液再流回汽缸，繼續(xù)吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，如此周而復始。

此外，車內(nèi)的加熱循環(huán)不受恒溫器控制。當我們打開暖氣時，加熱裝置會將防凍液的熱量送入車內(nèi)，為車內(nèi)提供溫暖，之后防凍液再返回發(fā)動機。

從熱交換角度來看，防凍液正是通過水泵驅(qū)動循環(huán)，在節(jié)溫器的精準調(diào)控下，不斷地在發(fā)動機和散熱器之間流動，實現(xiàn)熱量的吸收與散發(fā)，從而確保發(fā)動機始終在合適的溫度范圍內(nèi)工作，保障汽車的正常運行。