東南亞多國電動車市場發展新動態

近年來，東南亞多國電動車市場發展迅速，呈現出諸多新動態。

新加坡為推動2040年全面使用清潔能源車輛的目標，將于2026年起調整車輛減排稅務計劃（VES）和電動車附加注冊費優惠計劃（EEAI）。EEAI計劃延續至2026年底，2027年1月1日終止，補貼上限從1.5萬新元減半至7500新元；VES計劃延長至2027年底。2024年，純電動車所屬的A1級補貼降至2.25萬新元，混合動力車所在的A2級調整為B級，C3級附加費升至3.5萬新元；2025年，C3級附加費增至4.5萬新元，注冊電動車最高可節省2萬新元。值得一提的是，2023年前8個月，新加坡新注冊車輛中清潔能源車型占比達80%，其中半數為電動車，自2021年以來，已有超3.9萬輛電動車從這兩項計劃中受益。

馬來西亞首相安華近日為寶騰位于霹靂州丹絨馬林的首座電動車廠開幕，標志該國正式進軍電動車制造領域。寶騰首款電動車e.MAS 7起售價約12萬令吉。同時，馬來西亞電動車公共充電站數量突破4,100座，政府設定2025年底建成1萬座的目標。

泰國電動車市場也熱鬧非凡。2025年8月，泰國純電動汽車銷售為9,825輛，同比增長54.4%，環比下降3.6%。名爵MG4 Electric以1,337輛的銷量奪得單月純電車型銷量冠軍，市場份額達12.7%；比亞迪海豚、比亞迪ATTO 3分別以1,036輛、558輛的成績位居第二、第三。在MPV細分市場中，各動力類型MPV總銷量為1,508輛，豐田Alphard / Vellfire以408輛居首，日產Serena、豐田Majesty分列二、三位，中國品牌騰勢D9和小鵬X9也躋身前五。

在印尼，2023年8月汽車銷量在GIIAS國際車展帶動下環比增長，批發銷量環比增長1.5%，零售銷量環比上升5.7%，但與去年同期相比銷售仍顯疲軟，批發銷量同比下降，零售銷量下滑13.4%。不過，長城汽車表現亮眼，當月在印尼銷量大幅增長，在GIIAS車展中獲得的訂單較上年展會增長225%。

東南亞各國基于自身產業基礎制定特色戰略，構建多層次電動化生態，未來電動車市場發展值得期待 。