泰達(dá)論壇：廣汽閤先慶談創(chuàng)新與用戶需求

9月11日至14日，第二十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。在“高層峰會(huì)”上，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶發(fā)表了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，賦能新廣汽”的演講，強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新需落實(shí)到產(chǎn)品、滿足用戶需求。

閤先慶表示，汽車產(chǎn)業(yè)正處科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與生態(tài)重構(gòu)的關(guān)鍵期。全球科技革命與產(chǎn)業(yè)變革融合，汽車行業(yè)在數(shù)字化、智能化驅(qū)動(dòng)下深度轉(zhuǎn)型。

AI技術(shù)飛速發(fā)展，應(yīng)用滲透至車輛各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全鏈路賦能，擴(kuò)展汽車功能維度，重塑產(chǎn)業(yè)格局；電子電氣架構(gòu)技術(shù)成熟，為“軟件定義汽車”助力，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺(tái)化，重塑供應(yīng)鏈；用戶需求與技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)向全生態(tài)服務(wù)轉(zhuǎn)型，如Robotaxi即時(shí)出行服務(wù)等創(chuàng)新商業(yè)模式涌現(xiàn)。

廣汽集團(tuán)高度重視頂層設(shè)計(jì)，將“創(chuàng)為先”融入基因，堅(jiān)持“維護(hù)一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、研究一代”，推進(jìn)“3510”技術(shù)規(guī)劃，在關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)投入、提前布局。

早在2013年，廣汽就洞察智能化、電動(dòng)化趨勢并布局核心技術(shù)。2017年，以智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)為契機(jī)，與科大訊飛等頭部企業(yè)開展合資合作與創(chuàng)新協(xié)作。2022年發(fā)布“星靈架構(gòu)”，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)體系，并布局下一代架構(gòu)。2023年量產(chǎn)行業(yè)首個(gè)A字彎執(zhí)行器協(xié)同的鷹爪系統(tǒng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，廣汽成果豐碩。持續(xù)推出20多款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)44.14%，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.03%，還擁有自研GMC3.0機(jī)電耦合系統(tǒng)、高效增程器，今年8月發(fā)布的星源增程技術(shù)每升油發(fā)電3.73度，發(fā)電功率領(lǐng)先同級(jí)20%。電池方面，有自研海綿硅負(fù)極片電池、彈匣電池，以及12合一集成電驅(qū)。

智能領(lǐng)域同樣成績斐然。推出車云一體座艙系統(tǒng)，自研車云一體大模型獲行業(yè)首個(gè)A+級(jí)AI座艙認(rèn)證。組合輔助駕駛實(shí)現(xiàn)L2 - L4多場景覆蓋，在全國落地城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，獲L3上路試點(diǎn)資質(zhì)，自研L4級(jí)Robotaxi示范運(yùn)營，還攜手滴滴推出首款具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4車型，未來將重點(diǎn)研發(fā)基于生成式AI的端到端大模型架構(gòu)。

此外，今年6月，廣汽首款多旋翼飛行汽車量產(chǎn)上市，自研具身智能人形機(jī)器人在廣州地鐵示范應(yīng)用；7月復(fù)合翼飛行汽車首發(fā)，8月獲民航局特殊飛行證，2024年底還將發(fā)布自研具身智能人形機(jī)器人。廣汽累計(jì)申請(qǐng)專利2.3萬件，榮獲60多項(xiàng)重要獎(jiǎng)項(xiàng)。未來，廣汽將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，滿足用戶需求，在汽車產(chǎn)業(yè)變革中邁向新高度。