問
無級變速和自動擋誰的技術(shù)更成熟
無級變速和自動擋誰的技術(shù)更成熟?
其實兩者都是比較成熟的技術(shù)。
自動擋通過液力變矩器連接行星齒輪實現(xiàn)自動換擋,屬于液壓傳動,工作中有一定能量損耗,所以油耗相對較高。但它承受的扭矩更大,動力發(fā)揮更出色,耐久性強,技術(shù)成熟,發(fā)展空間大。
無級變速通過皮帶或鋼帶與錐輪連接達到變速目的,理論上可無級變速,沒檔位,所以油耗更低,能量改變程度更大,換擋平順,幾乎無頓挫感。不過它扭矩有限,只適合小排量車,研發(fā)技術(shù)相對不夠成熟,保養(yǎng)成本高。
無級變速是自動擋的升級版,換擋更平順,油耗和沖擊感小,燃料利用率高,能節(jié)油 5%到 15%,動力性更強。但技術(shù)新,保養(yǎng)貴,不如自動擋耐用。
雖然無級變速在一些方面有優(yōu)勢,但也有不足。隨著科技進步,無級變速技術(shù)在逐漸成熟,汽車變速箱有向其傾斜的趨勢。
總之,對于技術(shù)成熟度而言,自動擋發(fā)展時間長,技術(shù)成熟穩(wěn)定。無級變速雖新,但也在不斷完善。
具體選擇哪種,要根據(jù)個人需求和喜好,比如注重油耗和平順選無級變速,看重扭矩和耐久性選自動擋。
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