清華團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池電解質(zhì)研究獲進(jìn)展

在新能源汽車、電動(dòng)飛行器、人形機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，對動(dòng)力系統(tǒng)的要求日益提升，開發(fā)兼具高能量密度與出色安全性能的電池器件迫在眉睫。

固態(tài)電池因具備潛在的高能量密度和本征安全優(yōu)勢，被視作下一代二次鋰電池的關(guān)鍵發(fā)展方向，特別是以富鋰錳基層狀氧化物為正極材料的鋰電池體系，能量密度有突破 600Wh/kg 的潛力。然而，現(xiàn)階段固態(tài)電池的實(shí)際應(yīng)用面臨諸多挑戰(zhàn)，“固 - 固”材料剛性接觸致使界面接觸不良，電解質(zhì)也難以在寬電壓窗口下兼顧高電壓正極與強(qiáng)還原性負(fù)極的極端化學(xué)環(huán)境。

日前，清華大學(xué)化工系教授張強(qiáng)領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)，在鋰電池聚合物電解質(zhì)研究領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。他們創(chuàng)新性地提出了新的研究策略，成功解決了部分長期困擾固態(tài)電池發(fā)展的難題。通過巧妙設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)有效改善了“固 - 固”界面接觸問題，同時(shí)提升了電解質(zhì)在復(fù)雜化學(xué)環(huán)境下的兼容性。

此項(xiàng)成果為開發(fā)實(shí)用化的高安全性、高能量密度固態(tài)鋰電池開辟了新路徑，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。相關(guān)成果已在線發(fā)表于國際頂級期刊《自然》（Nature），引起了國際科研界的廣泛關(guān)注。這不僅彰顯了我國在固態(tài)電池研究領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為新能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，有望推動(dòng)新能源汽車、電動(dòng)飛行器、人形機(jī)器人等行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。相信在科研人員的不斷努力下，固態(tài)電池將更快地實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，為人們的生活帶來更多便利。