新鋁時代:9月25日開啟固態(tài)電池盒箱體開發(fā)

9月25日,新鋁時代(301613.SZ)在投資者互動平臺透露重大進展,正式開啟固態(tài)電池盒箱體開發(fā)的新篇章。

新鋁時代一直以來專注于新能源汽車電池系統(tǒng)鋁合金零部件領(lǐng)域,在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面積累了豐富經(jīng)驗,構(gòu)建了從鋁合金材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計到先進生產(chǎn)工藝及規(guī)模化生產(chǎn)的完整業(yè)務(wù)體系。其主要產(chǎn)品電池盒箱體,在儲能電池領(lǐng)域也已打下堅實基礎(chǔ),有了相應(yīng)的技術(shù)儲備和產(chǎn)品研發(fā)布局。

此次對固態(tài)電池盒箱體的開發(fā),是新鋁時代順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的重要戰(zhàn)略舉措。隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,固態(tài)電池作為極具潛力的下一代電池技術(shù),受到了廣泛關(guān)注。固態(tài)電池具有能量密度高、安全性好等諸多優(yōu)勢,被視為推動新能源汽車邁向更高水平的關(guān)鍵因素。在此背景下,新鋁時代敏銳捕捉到市場需求,果斷布局固態(tài)電池盒箱體開發(fā)。

當投資者在互動平臺詢問公司電池盒能否用于組裝固態(tài)電池,以及是否有針對固態(tài)電池相關(guān)新型電池盒的技術(shù)儲備等問題時,公司董秘明確回應(yīng),已開展固態(tài)電池的電池盒箱體開發(fā)工作。這一消息無疑給市場注入了一劑強心針。

新鋁時代開啟固態(tài)電池盒箱體開發(fā),不僅是對自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進一步豐富和優(yōu)化,更是積極投身新能源下游行業(yè)關(guān)鍵零部件新產(chǎn)品開發(fā)的有力表現(xiàn)。公司旨在通過此舉,為客戶打造更加豐富全面的產(chǎn)品矩陣,在激烈的市場競爭中搶占先機。未來,隨著固態(tài)電池技術(shù)的逐漸成熟和商業(yè)化應(yīng)用的推進,新鋁時代有望憑借在固態(tài)電池盒箱體開發(fā)方面的先發(fā)優(yōu)勢,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量,也為自身的持續(xù)增長開辟新的路徑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

拖吊連體型清障車的優(yōu)勢在于功能強大且結(jié)構(gòu)相對緊湊。它集托舉、起吊、拖拽、牽引等多種功能于一身,能應(yīng)對各類復(fù)雜的清障場景。比如在處理事故車輛時,利用托臂可輕松托起車輛并拖離,可變幅吊臂能吊起車輛擺正。而且拖吊連體型結(jié)構(gòu)設(shè)計使上裝部分吊機與后托
上高速帶拖車繩,安裝和使用時需注意選擇合適拖車繩、正確連接車輛、把控操作要點與關(guān)注安全問題等。首先要依被拖車輛重量選承載能力 1.5 倍以上的拖車繩,材質(zhì)可選尼龍或鋼絲。連接時,將其兩端分別固定在牽引車與被拖車輛的合適部位。拖車過程中,兩車
救援拖車在高速行駛過程中,執(zhí)行任務(wù)時應(yīng)開啟警報器和警示燈,非執(zhí)行任務(wù)則按普通車輛要求使用常規(guī)燈光。當執(zhí)行救援任務(wù)時,救援拖車的警示燈需按規(guī)定模式和頻率閃爍,以此警示其他車輛。同時要在規(guī)定車道行駛,保持安全車距,遇到特殊情況還需及時調(diào)整燈光信
太平洋汽車為您收集到了大同沃爾沃 4s店的詳細信息,大同雁之沃長安沃爾沃,聯(lián)系電話為:400-815-0606 轉(zhuǎn) 7490。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 以下是4s店的詳細信息
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家