日產探索Oppama工廠長期解決之道

日產汽車正積極探索Oppama工廠的長期解決之道。據悉，日產計劃在2027財年結束前停止Oppama工廠的汽車生產，這一決策是其全球產能重組計劃的關鍵部分。該公司試圖將產能從350萬輛減至250萬輛，生產基地從17個整合為10個，以應對銷售下滑與虧損增加的困境。

Oppama工廠位于東京南部港口城市橫須賀，1961年開業時，它是日本首批大型汽車工廠之一，承載著日產乃至日本的全球雄心。然而當下，工廠面臨諸多挑戰。該廠雇傭3900名員工，年產能24萬輛，但去年產能利用率僅40%，遠低于80%的盈虧平衡點。

為尋求Oppama工廠的存續可能，日產與富士康再度展開談判。此前合作提案因日產與本田洽談合并被駁回，如今富士康帶著新計劃回歸，擬在該廠生產自有品牌電動車，助力工廠避免關閉。這一行動是對日產首席執行官Ivan Espinosa重組措施的回應。Espinosa上任后推進多項變革，除關閉部分工廠，還計劃裁減15%的員工以降低營運成本。

值得注意的是，Oppama工廠內設有眾多研發設施。一旦關閉，日產將不得不于其他地方重建研發中心，這無疑會帶來高昂成本與諸多不便。因此，保留工廠對于日產的研發體系穩定具有重要意義。

目前，日產表示將為Oppama工廠的未來探索“廣泛的選擇”，相關成本也將與第一季度財務業績一同披露。在全球汽車產業競爭激烈、市場環境多變的當下，日產對Oppama工廠長期解決之道的探索，不僅關乎這一工廠的命運，更影響著日產未來的發展走向。各方都在拭目以待，看日產能否通過巧妙決策與有效合作，讓Oppama工廠在新的發展模式下重煥生機，也為日產整體業務的穩定與發展找到新的支撐點。