油電混合動力系統的節能減排效果怎樣？

油電混合動力系統的節能減排效果相當不錯。

首先，它能根據實際行駛狀況自動切換燃油發動機和電動機這兩種動力源，從而有效降低油耗，減少尾氣排放。比如在城市擁堵路況下，車輛低速行駛時可主要依靠電動機驅動，避免了燃油發動機在低效率工況下的高能耗和高排放。

其次，在車輛啟動和低速運行時，電池能得到充電，這延長了電池的使用壽命，減少了因頻繁更換電池帶來的資源消耗和環境污染。

再者，混動系統中電動機在絕大多數轉速和負荷區間效率能達到 85%甚至更高，而內燃機的高效工作區間狹窄，往往只局限在中低轉速、中高負荷的狹小范圍內。要讓內燃機永遠（或在更多情況下）工作在最優或接近最優的區間，就必須得到電動機的協助，這大大提高了能源利用效率。

此外，混動系統還有一個峰值能量存儲裝置，它能起到“削峰填谷”的作用，發動機最優工況高于實際路況需求功率時，多余功率通過電機轉化為電能儲存在電池中；而低于路況需求功率時則電池中儲存的電能驅動電機與發動機共同驅動車輛，進一步實現節能減排。

像我國首艘油氣電混合動力內河船舶“新長江 26007”輪運行一年，減少二氧化碳排放量 557 噸，相當于 222.8 畝山林一年的吸收量。

總之，在當前技術條件下，油電混合動力系統在節能減排方面表現出色，是一種較為有效的解決方案。