歐洲車企急呼：速解芯片供應難題

近日，歐洲車企發出緊急呼吁：速解芯片供應難題，否則汽車制造業將面臨嚴重沖擊。

一場圍繞芯片的跨國風波，正讓全球汽車產業陷入潛在危機。荷蘭政府9月30日對中國擁有的安世半導體實施接管干預，稱其存在“嚴重治理缺陷”，威脅荷蘭及歐洲關鍵技術知識和能力的持續性與保障。隨后阿姆斯特丹上訴法院企業法庭作出多項裁決，對安世半導體的運營和管理進行了調整。

面對荷蘭政府的行動，中方實施相應出口管制措施。10月4日，中國商務部發布通知，禁止安世中國及其分包商出口部分零組件。10月14日，安世半導體聲明透露了這一消息。

這一系列事件對汽車產業產生了重大影響。當地時間10月10日，多個汽車制造商及其供應商收到安世半導體通知，稱無法再保證芯片交付。歐洲汽車制造商協會（ACEA）10月16日發文表達深切擔憂，指出若芯片供應中斷問題無法立即解決，歐洲汽車制造業可能遭受重創。沒有這些芯片，歐洲汽車供應商將無法生產制造商所需零部件，最終可能導致停產。

盡管汽車行業已從其他廠商采購同類型芯片，但特定零部件新供應商的認證和產能提升需耗時數月，而當前安世半導體芯片庫存普遍僅能維持幾周。歐洲汽車制造商協會總干事西格麗德·德弗里斯表示，過去幾年汽車制造商雖采取措施實現供應鏈多元化，但風險仍無法消除，如今行業突然陷入令人擔憂的境地，迫切需要相關國家盡快拿出務實解決方案 。

在美國，代表通用汽車、豐田、福特等幾乎所有主要汽車制造商的美國汽車創新聯盟（AAI）也敦促盡快解決這一問題。AAI首席執行官約翰·博澤拉稱，如果汽車芯片出貨不能迅速恢復，將擾亂美國和許多其他國家的汽車生產，對其他行業產生嚴重溢出效應。

目前，部分安世物料已出現搶貨、掃貨、暫停報價和漲價等現象。全球汽車產業命運懸于一線，汽車制造商的停產倒計時已經開啟。荷蘭經濟部長卡雷曼斯希望與中國就安世半導體芯片出口禁令進行磋商，可雙方信任已受損。這場芯片博弈不僅關乎企業控制權，更關乎未來全球科技博弈新規則。歐洲車企心急如焚，迫切期待芯片供應難題能早日化解，讓汽車產業重回正軌 。