老舊汽車發動機燒機油的有效解決途徑是什么？

老舊發動機燒機油可通過維修部件、使用添加劑、更換機油等途徑解決。老款車子燒機油，常見原因有氣門油封老化、活塞環卡滯等。針對氣門油封老化，可免拆更換；活塞環卡滯，可先檢查判斷，再考慮更換活塞環或用柴油清洗、延長怠速運轉時間來嘗試解決。此外，使用添加劑、選擇高黏度機油等，也能在一定程度上緩解燒機油的狀況。

在維修部件方面，更換氣門油封是較為有效的手段。氣門油封老化是燒機油常見因素，它位于發動機缸蓋下方，以前需拆缸蓋更新，如今很多維修店都提供免拆更換服務，在汽配城一些有經驗的維修店，幾百塊工時費就能搞定。活塞環對發動機密封至關重要，若出現卡滯易導致燒機油。檢查活塞環是否卡滯，可在車輛冷卻狀態下，涼車啟動拔掉機油尺，用大拇指堵住孔洞十秒左右，感受有無氣體頂手，若無此感覺大概率不是活塞環卡滯問題。若活塞環卡滯，常見解決辦法是更換活塞環，不過費用偏高，且市場可能存在不法商家使用劣質材料情況，也可適當延長怠速運轉兩到三個小時，或使用柴油進行發動機清洗，通過怠速運轉發動機五到十分鐘甚至兩三個小時嘗試解決。

使用添加劑也是不錯的選擇。使用一個周期的燃油添加劑（燃油寶）或許能改善多數因發動機積碳導致的燒機油情況；金屬修復劑可用納米級金屬陶瓷填平汽缸壁和活塞環上的磨損處和微小坑洞，提高密閉性，緩解燒機油問題。

機油的選擇也有講究，高黏度機油能增加活塞、缸壁間的密封性，在一定程度上緩解燒機油現象。同時，要檢查并及時更換質量差或粘度不合適的機油和濾清器。

總之，老舊發動機燒機油并不可怕，通過上述多種途徑，從維修部件、添加劑運用到機油選擇等多方面著手，能有效緩解甚至解決燒機油問題，讓老舊發動機重新煥發生機 。