電動二輪摩托車被認定為機動車有什么法律依據？

電動二輪摩托車通常因符合特定標準而被認定為機動車。《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》指出，車輛處于40公斤以上、400公斤以下，時速在20公里以上、50公里以下，由電力驅動的兩輪車，會被定義為輕便電動摩托車或電動摩托車，從而劃入機動車范疇。《機動車運行安全技術條件》也表明，不符合電動自行車標準的就應被認定為電動摩托車，納入機動車管理。

具體來說，電動自行車有著明確的標準限制，設計最高時速不得超過25km/h，整車質量不得超過55kg，電動機額定連續輸出功率不得超過400W，且具備腳踏騎行功能。一旦電動二輪摩托車突破這些界限，比如最高設計車速超過25千米/小時，或者整車質量超過55千克，就很可能被認定為機動車。

另外，從動力驅動方面考量，若電動二輪摩托車完全依靠電力驅動，腳踏騎行功能缺失，并且電動機額定功率總和大于400W且持續輸出功率總和大于400W ，這種情況下也極有可能被判定為機動車。還有一些電動摩托車，電動機額定連續輸出功率大于240瓦，同樣存在被認定為機動車的可能性。

《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車的定義為以動力裝置驅動或牽引，上道路行駛供人員乘用或用于運送物品及進行工程專項作業的輪式車輛，電動摩托車由電力驅動，無疑符合這一定義范疇。所以，電動二輪摩托車只要在車速、質量、動力等關鍵參數上達到相應標準，就會被認定為機動車。

總之，電動二輪摩托車是否被認定為機動車，取決于多個技術參數和法規標準。這些標準和法規的存在，旨在規范道路交通秩序，保障騎行者和其他交通參與者的安全。廣大車主在購買和使用電動二輪摩托車時，務必關注車輛的各項參數是否符合標準，確保合法合規出行 。