電動四輪車的電池續航不足能否上路行駛？

電動四輪車電池續航不足也能上路行駛，但有諸多前提條件。電動四輪車若符合機動車標準，完成上牌、取得相應駕照，即便續航不足也可上路；若屬非機動車，按非機動車規定行駛即可。不過，上路的電動四輪車續航一般要不小于100公里，且實際續航受多種因素影響。所以，只要滿足法規要求，即便續航有限，電動四輪車也能合法上路。

首先，從法規角度來說，電動四輪車被列為“微型低速純電動乘用車”，上路得滿足一系列條件。車輛生產要符合《道路機動車輛生產企業及產品》目錄，出廠得符合《純電動乘用車技術條件》。要完成注冊登記上牌，繳納購置稅以及每年的交強險，同時駕駛人得有準駕駕駛證，并且嚴格遵守道路交通規則。只要達到這些標準，續航不足并不影響其合法上路行駛。

其次，電動四輪車的續航情況較為多樣。60V低速電動四輪車理論續航在50到110公里，72V低速電動四輪車理論續航在60到120公里，平均一次充電能跑50到120公里。市場上主流的低速電動四輪車續航通常在60 - 120公里，很少有超過200公里的。在實際行車中，載重量、行車習慣等外界因素會影響續航。也就是說，即使車輛標注的續航里程達標，但實際使用中可能因為各種因素而不足。即便如此，只要車輛整體符合上路要求，依然是可以上路的。

此外，不同地區對于電動四輪車的規定存在差異。有些城市對電動汽車法規限制相對寬松，符合當地要求、購買并上牌就能合法上路，但可能對車輛尺寸、電池容量、車速、充電設施等有規定。所以，車主需要提前向當地車管所等相關部門咨詢了解，確保車輛符合當地政策法規。

總之，電動四輪車電池續航不足并不絕對意味著不能上路。只要滿足法規要求，在做好相應準備和了解當地政策的前提下，即便續航有限，也能夠在道路上合法行駛，為人們的出行提供便利 。