車燒機油燒得厲害，空氣濾清器堵塞會引發嗎？

空氣濾清器堵塞是有可能引發車燒機油燒得厲害的情況的。空氣濾清器如同發動機的“口罩”，一旦堵塞，進氣就會不暢，進氣壓力下降形成負壓，在這種負壓作用下，機油便可能被吸入燃燒室，參與燃燒，從而出現燒機油現象。不過，燒機油并非只是這一個原因導致，活塞環老化、氣門油封損壞等同樣會造成燒機油情況出現。

當發動機的活塞環出現老化或卡滯現象時，活塞環對機油的刮油和密封作用就會大打折扣，機油很容易進入燃燒室，參與燃燒過程，這也是燒機油的常見原因之一。氣門油封若老化損壞，機油也會順著氣門流入燃燒室，使得機油消耗異常增加。

另外，日常的保養維護對燒機油情況也有很大影響。如果沒有定期更換機油，或者使用了劣質機油，就容易造成發動機燃燒室積碳。積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，讓兩者之間的間隙過大，進而導致更多機油進入燃燒室，加重燒機油問題。

而且發動機內部的其他部件故障，比如活塞、缸套等在高速運動過程中產生的磨損碎屑，經過燒融會沉積在氣缸內，也可能導致燒機油現象愈發嚴重。

總之，車燒機油燒得厲害是一個較為復雜的問題，空氣濾清器堵塞只是其中一個可能的因素。在遇到燒機油問題時，不能僅僅著眼于空氣濾清器，而需要對發動機進行全面細致的檢查，準確找出導致燒機油的根本原因，進而采取針對性的維修和保養措施，這樣才能有效解決燒機油的問題，讓車輛恢復良好的運行狀態。