發動機燒機油若不修理，對尾氣排放會產生哪些后果？

發動機燒機油若不修理，尾氣排放會超標，且尾氣中會含有大量如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害物質。這是因為燒機油會致使燃燒室積碳增多，造成燃燒不充分，尾氣污染物隨之增加。同時，燒機油會損壞油封，影響傳感器正常工作，讓排放進一步超標。長此以往，發動機磨損加劇，尾氣排放的情況也會愈發糟糕。

首先，積碳問題會持續惡化。隨著燒機油現象未得到解決，越來越多的機油參與非正常燃燒，在燃燒室壁、活塞等部位不斷累積形成厚厚的積碳。這不僅改變了發動機內部的正常工作環境，讓燃燒變得更加不穩定，而且會占據燃燒室的部分空間，使壓縮比發生變化，進一步影響油氣混合的比例和燃燒效果。原本可以充分燃燒轉化為動力的燃油，因為積碳的干擾無法完全燃燒，從而產生更多的一氧化碳、碳氫化合物等污染物排入尾氣中。

其次，氧傳感器等部件受損后，會導致車輛的閉環控制系統紊亂。氧傳感器的作用是監測尾氣中的氧含量，以此反饋給發動機控制單元來精準調節噴油量，保證燃燒的精準度。當燒機油損壞油封影響到氧傳感器正常工作時，它所傳遞給控制單元的信息就會出現偏差，控制單元無法根據實際情況準確調整噴油量，使得燃燒過程偏離最佳狀態，更多未燃燒充分的混合氣被排出，氮氧化物等有害物質大幅增加。

最后，發動機整體性能下降也會連累尾氣排放。由于長期燒機油，發動機內部零部件因潤滑不足而磨損加劇，各部件之間的配合間隙增大，動力傳輸效率降低。這種情況下，發動機為了維持基本的運轉和動力輸出，需要更濃的混合氣，這無疑又增加了燃燒不充分的程度，尾氣排放的超標情況也就愈發嚴重。

總之，發動機燒機油若不修理，尾氣排放超標只是開始，后續帶來的一系列連鎖反應會讓尾氣中有害物質不斷增多，對環境和車輛本身都造成嚴重的負面影響。