大柴和濰柴發動機在市場占有率上誰更高？

在市場占有率上，濰柴高于大柴。從數據來看，2024年1 - 11月，濰柴控股商用車柴油機銷量達39.35萬臺，占市場份額22%，而彼時已合并為解放動力一部分的大柴，商用車柴油機銷量僅10.27萬臺。2025年1 - 3月，濰柴完成商用車柴油機銷量12.11萬臺，位居行業第一，解放動力（含大柴）銷量3.36萬臺，排名第六。可見濰柴在市場中的優勢明顯。

進一步聚焦市場動態，在2025年1 - 4月的天然氣重卡發動機領域，濰柴動力依舊展現出強勁的統治力。其國內天然氣重卡發動機銷量高達3.39萬臺，市場份額占據52.86%，穩穩超過半數。盡管與去年同期的65.7%相比，份額有所下降，幅度近13個百分點，但這絲毫沒有影響它在該領域的領先地位。反觀大柴所在的解放動力，在這一細分市場中雖也有表現，但與濰柴相比，差距較為顯著。

再把視野拉回到2025年1 - 3月的國內商用車柴油機市場，濰柴更是一騎絕塵，穩坐頭把交椅。其12.11萬臺的銷量，幾乎是第二名的兩倍之多，這樣的成績無疑彰顯了它在市場中的深厚底蘊與強大競爭力。而解放動力旗下包含大柴在內，僅售出3.36萬臺，排在行業第六的位置。

綜上所述，無論是在特定時間段的商用車柴油機市場，還是天然氣重卡發動機市場，濰柴憑借自身的技術實力、產品質量以及廣泛的市場布局，在市場占有率方面都高于大柴。這種優勢不僅是當下市場表現的體現，也為未來的發展奠定了堅實基礎。