標(biāo)致 4008 操控性如何

標(biāo)致 4008 的操控性相當(dāng)出色。

它擁有 CLDR 大師級調(diào)校的底盤，歷經(jīng)中法雙方底盤調(diào)校大師 6 輪、100 多種輪轂調(diào)校，減震降噪和平穩(wěn)性無可挑剔。

其搭載 400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機，功率達 155kW/rpm，扭矩達 300N·m/rpm，匹配爰信 8AT 變速箱，動力組合有爆發(fā)性且輸出順暢，加上專業(yè)級運動方向盤以及換擋撥片，實現(xiàn) 5.3 米最小轉(zhuǎn)彎半徑。

在底盤方面，燃油車型用前弗遜式獨立懸架+后扭力梁懸掛，扭力梁采用變截面設(shè)計和雙膠料鉸接技術(shù)，能為車輪提供橫向支撐，讓兩側(cè)車輪更自由運動，顛簸路面舒適性好。后橋通過雙膠料的后橋彈性鉸接與車身連接，保證剛度分布匹配設(shè)計需求，提高操控性和舒適性。而且采用歐系豪華車常見的底盤平整化技術(shù)。

此外，增強型 Grip Control 多路況適應(yīng)系統(tǒng)、電子換擋、電子手剎、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC 坡道緩降以及自主緊急制動系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，讓駕駛員在各種路況下都能掌控車輛。

方向盤靈活，轉(zhuǎn)彎順手，幾乎沒虛位，速度快時會變重，需用點勁。剎車反應(yīng)直接，能精準(zhǔn)控制停車。油門響應(yīng)靈敏，起步動力給力。

同級別車型普遍偏向舒適，轉(zhuǎn)向調(diào)校以舒適性至上，但標(biāo)致 4008 仍表現(xiàn)出極佳的操縱感和舒適感。