40 萬左右的車哪款操控性能最佳？

40 萬左右操控性能最佳的車，不同類型有不同的選擇。

如果是 SUV，探險者是個不錯的選項。它的 2.3T 動力很猛，最大馬力 289 匹，最大扭矩 445 牛米，車身雖重但加速不拖沓，推背感強。縱置后驅(qū)設計讓車身前后軸比重達到 50:50 黃金比例，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9 米，轉(zhuǎn)彎靈活，快速變道和急速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)，高速行駛也不發(fā)飄。內(nèi)飾豪華，配置豐富，空間大還實用。

中型車的話，寶馬 4 系 2023 款 425i M 運動套裝也不錯。外觀有氣場，運動氣息足，內(nèi)飾精致時尚，搭載 2.0T 184 馬力 L4 發(fā)動機，響應積極，城市穿梭輕松，運動模式下油門響應靈敏，能滿足激烈駕駛需求。

蔚來 ET5 2022 款 100kWh 也值得考慮，外觀有未來感，內(nèi)飾耐看，搭載 490 馬力電動機，加速快且線性，高速行駛車身姿態(tài)穩(wěn)健，懸架支撐性好。

SUV 方面，凱迪拉克 XT6 是一款選擇，奧迪 Q5L 價格有優(yōu)勢，外觀時尚，內(nèi)飾配置豐富，動力與四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合駕駛體驗均衡，但后排座椅中間凸起影響舒適性且內(nèi)飾有異味。

寶馬 X3 操控性好，駕駛樂趣足，但儲物空間和主動安全配置稍不足。

奔馳 GLC 性價比和舒適性好，空間大內(nèi)飾舒適，動力搭配穩(wěn)定平順，操控性雖不及寶馬 X3 但乘客舒適度出色。

奧迪 A4 也是操控較好的選擇，懸掛和動力轉(zhuǎn)向精確，平衡性好，轉(zhuǎn)向反饋精準，還有先進駕駛輔助系統(tǒng)提升操控和安全。