小汽車活塞環磨損為何會導致燒機油？

小汽車活塞環磨損會導致燒機油，是因為磨損使活塞環密封不嚴，機油從而竄入燃燒室參與燃燒。活塞環在活塞往復運動時與缸壁摩擦，磨損后彈性減弱、甚至斷裂或走對口。其中，氣環磨損使燃燒室內高壓氣體泄漏，氣缸壓力不足，機油易進入；機油環磨損則無法有效刮除多余機油。這些情況都讓機油進入燃燒室被點燃，最終造成燒機油現象 。

具體來說，氣環磨損后，其密封性能大打折扣。原本它緊密貼合在氣缸壁上，阻止燃燒室內的高壓氣體泄漏到曲軸箱，保證氣缸內有足夠的壓力讓發動機正常運轉。但磨損之后，高壓氣體就會順著活塞環與氣缸壁的間隙泄漏出去，氣缸壓力不足，動力輸出也跟著減弱。在這種情況下，燃燒變得不完全，機油更容易“趁虛而入”進入燃燒室，進一步加重了燒機油的狀況。

而機油環一旦磨損嚴重，它刮除缸壁上多余機油的能力就會下降。在正常工作時，機油環能夠將缸壁上多余的機油刮下，讓機油回到油底殼。可磨損之后，多余的機油無法被有效刮除，只能不斷積累，最終進入燃燒室被點燃，這無疑是雪上加霜，讓燒機油問題更加突出。

另外，活塞環磨損還可能出現走對口的情況。活塞環的對口本應是錯開布置，以達到更好的密封效果。但磨損后可能會出現對口重合，密封效果大大降低，機油更容易竄入燃燒室。不僅如此，活塞環磨損產生的碎屑還會加劇氣缸壁的磨損，使得兩者之間的間隙增大，形成惡性循環，進一步加重燒機油現象。

總之，活塞環作為發動機的關鍵部件，其磨損引發的一系列問題對燒機油有著直接且重大的影響。我們在日常用車過程中，要注意對發動機的保養，及時關注活塞環的狀態，這樣才能減少燒機油等故障的發生，讓發動機保持良好的工作性能 。