濰柴130馬力發動機的進氣方式是什么？

濰柴130馬力發動機的進氣方式為中冷增壓或增壓中冷。中冷增壓與增壓中冷本質相似，都是先通過渦輪增壓器對空氣進行增壓，提升進入發動機的空氣量，讓燃油更充分燃燒，以提高發動機功率和扭矩輸出。之后，再利用中冷器對增壓后的空氣進行冷卻，降低其溫度，使空氣密度增大，從而進一步提升發動機的進氣效率，最終提升發動機整體性能。

具體來說，以型號為 WP3.7Q130E50 的濰柴 130 馬力發動機為例，它采用中冷增壓進氣形式。渦輪增壓器像是一個強大的空氣“搬運工”，將外界空氣快速吸入并壓縮，使更多空氣進入發動機燃燒室。這樣一來，燃油與空氣能更充分混合，燃燒得更加徹底，釋放出更多能量，發動機的動力自然更強勁。而中冷器則如同一個空氣“冷卻站”，把經過增壓后溫度升高的空氣冷卻下來。

再看濰柴 WP2.3NQ130E61 130 馬力國六發動機，其進氣形式為增壓中冷。同樣是先依靠渦輪增壓器增加空氣壓力，保證發動機在各種工況下都有充足的進氣量，滿足高負荷運轉需求。隨后，中冷器發揮作用，降低空氣溫度，提高空氣密度，讓發動機的燃燒過程更加高效。

與自然吸氣發動機相比，中冷增壓或增壓中冷的進氣方式優勢明顯。自然吸氣靠活塞下行負壓進氣，高負荷時氣流量受限，功率輸出也受限。而濰柴 130 馬力發動機的這種進氣方式，在保證動力輸出的同時，還能提升燃油經濟性，適應不同的使用環境。總之，中冷增壓或增壓中冷進氣方式為濰柴 130 馬力發動機的出色性能奠定了堅實基礎。