未來LCC輔助駕駛會有怎樣的技術(shù)突破?

未來 LCC 輔助駕駛可能會在以下方面有技術(shù)突破。

首先是障礙物識別能力,像小鵬汽車的增強版 LCC,加入激光雷達(dá)后,能更精準(zhǔn)識別前方障礙物,車輛會及時減速甚至停車,待障礙物消失后自動恢復(fù)設(shè)定速度巡航。

其次是應(yīng)對復(fù)雜路況,比如在大曲率彎道、車道線混亂的錯位路口,小鵬的增強版 LCC 能從容應(yīng)對,還能對加塞和不文明切線的車輛做出柔和避讓動作后快速跟上車流。

在城市道路駕駛中,普通 LCC 通常表現(xiàn)不佳,而增強版 LCC 在識別車道線、識別前車轉(zhuǎn)向燈以及識別紅綠燈等方面都有較大改良,提升了車輛自主通過路口的能力。

另外,在感知能力上,激光雷達(dá)的應(yīng)用讓增強版 LCC 比普通 LCC 運用的攝像頭和毫米波雷達(dá)視野更開闊,對周圍環(huán)境感知更強,跟車距離把控、識別切入車輛、控制行駛速度等方面反應(yīng)更迅速。

而且,像小鵬這樣的車企不斷加大在自動駕駛技術(shù)研發(fā)的投入,堅持全棧自研,采用激光雷達(dá)多重感知融合方案,構(gòu)成更優(yōu)的 360°感知系統(tǒng),不僅能探測、分類及定位更多物體,還能準(zhǔn)確判斷目標(biāo)物狀態(tài)。

同時,小鵬在智能輔助駕駛的推進(jìn)速度上令人矚目,城市 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛已量產(chǎn)落地,領(lǐng)先于理想、蔚來等對手。

未來,小鵬汽車還將繼續(xù)發(fā)力更高階的自動輔助駕駛,如小鵬 G9 搭載的 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng),無需高精地圖輔助,能完美匹配全場景與各城市路段,實現(xiàn)從車位到車位的智能導(dǎo)航輔助駕駛能力。

總之,隨著技術(shù)發(fā)展和車企努力,未來 LCC 輔助駕駛有望為用戶帶來更安全、舒適和便捷的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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