L4 級自動駕駛在惡劣天氣下表現如何?

L4 級自動駕駛在惡劣天氣下的表現受多種因素影響。

激光雷達方面,小雨對小孔徑激光雷達影響不大,但極端降雨或低溫可能導致信號衰減、功率損失和測量誤差,雪可能形成障礙物并影響點云準確性和視距。

雷達在潮濕天氣適應力較強,但空間分辨率低,在行人檢測等方面存在不足。

攝像頭在雨中易被水滴破壞,霧會造成信息缺失,雪會形成障礙物和影響圖像,強光會帶來麻煩。不過,HDR 攝像機在一定程度上可緩解光線變化問題。

機械解決方面,防護和清洗手段多樣,如安裝雨刷、加熱器、采用超聲波清洗等,被動設備如疏水膜也有幫助。

感知增強方面,雨霧雪等不同天氣有相應對策,如在雨中通過量化降雨率和激光雷達性能的關系來輔助決策,在霧中通過波形處理和多回波技術恢復隱藏目標,在雪天通過區分路徑和降雪應對方法來處理。

此外,天氣分類、能見度分類和風險評估對于保障安全至關重要。

在制圖和定位方面,SLAM 方法存在魯棒性和地圖不足等問題,先驗地圖和多傳感器定位是主要解決方案。

惡劣天氣對規劃和控制影響大,需調整車輛行為,如減速、切換牽引模式等,還需關注乘客舒適度。

路面檢測、航空視圖、路邊裝置和 V2X 等輔助方法能提升自動駕駛在惡劣天氣下的表現。

數據集和仿真器有助于研究和測試。

總之,L4 級自動駕駛在惡劣天氣下的表現仍有待完善,需綜合多種技術和方法來提高其可靠性和安全性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

近日,比亞迪海豹06 DM-i 128KM智享型在冬季低溫環境下的實測數據引發關注。在室外約2℃的試駕條件下,車輛以HEV經濟模式、AI智能保電及標準能量回收狀態行駛108公里,全程開啟24℃空調,最終表顯百公里綜合能耗3.3L(含電耗約2
12月29日,上汽通用五菱旗下寶駿品牌正式發布全新中型SUV——華境S,這款定位大六座家庭用車的車型,首次將華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5與乾崑車云HUAWEI IVCS三大智能系統“打包
奇瑞QQ更換非原廠輪轂時,需重點關注與原車匹配的規格參數、偏距(ET值)、J值、輪胎尺寸及安全合規性。首先,輪轂的尺寸(如13寸、14寸、15寸)需與車型適配,不可隨意更改,同時要確保輪胎壓力等級與原車一致;偏距(ET值)是關鍵,它決定了輪
深藍L07作為定位中型新能源轎車的車型,車身尺寸統一為4875/1890/1480mm,軸距達2900mm,同時在外觀配置上兼顧運動感與實用性。其全系采用5門5座掀背車身結構,風阻系數低至0.215Cd,配合隱藏電動門把手、無框車門等設計,
上劃加載更多內容
AI選車專家