Lotus 汽車的品牌歷史是怎樣的?

Lotus 汽車,即路特斯,其品牌歷史豐富且傳奇。

1948 年,柯林·查普曼將一臺(tái) 1930 年的奧斯汀 Seven 改造成路特斯 Mark 1 型汽車,路特斯就此成立。

1951 年造出第一臺(tái)場(chǎng)地賽車,輕量化車身讓其表現(xiàn)出色。

1954 年路特斯車隊(duì)登場(chǎng),憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)屢獲佳績(jī)。

1955 年,Mark 8 賽車受青睞,公司開發(fā)多款車型滿足需求。

1956 年,以 Mark 9 賽車為藍(lán)本開發(fā) 3 款基本車型。

1957 年,經(jīng)濟(jì)型賽車 Lotus Seven 投放市場(chǎng)。

1958 年,查普曼成立 Group Lotus 公司,Lotus 12 進(jìn)入 F1 并獲第四名。

1959 年,路特斯汽車工廠搬遷。

1960 年,Type 18 賽車在蒙特卡洛大獎(jiǎng)賽奪冠。

1961 年,Type 21 賽車首個(gè)摘得世界方程式大獎(jiǎng)賽冠軍。

1962 年,Type 25 賽車采用單殼式車身底盤設(shè)計(jì),第一年參賽就獲 4 個(gè)分站賽冠軍。

1963 年,Type 29 是查普曼設(shè)計(jì)的第一輛印第安納波利斯比賽用車。

1964 年,路特斯開發(fā)多款賽車。

1965 年,車手吉姆·克拉克駕駛 Type 33 再獲冠軍。

1966 年,路特斯遷往新工廠。

1967 年,Type 49 搭載傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)。

1968 年,吉姆·克拉克不幸去世。

1970 年,著名 Elan Sprint 賽車面世,Type 72 F1 賽車奪冠。

1971 年,Europa 賽車潛力挖掘。

1972 年,Emerson Fittipaldi 駕駛 Type 72 賽車奪冠。

1973 年,路特斯推出 Type 74。

1974 年,推出首款四座車 Type 75 Elite。

1975 年,Esprit Type 79 原型車亮相巴黎車展。

1977 年,路特斯 Esprit 在 007 系列《海底城》中大放異彩。

1978 年,路特斯車隊(duì)壟斷 F1 獎(jiǎng)項(xiàng)。

1980 年,Esprit Turbo 推出。

1981 年,Esprit Turbo 成為邦德座駕。

1982 年,創(chuàng)始人柯林·查普曼去世。

1983 年,豐田收購(gòu)路特斯部分股份。

1984 年,路特斯投資建立計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。

1990 年,Lotus Carlton 成為全球車速最快的轎車之一。

1992 年,路特斯研發(fā)的自行車助選手奪金。

1995 年,Lotus Elise 亮相。

1996 年,Esprit GT1 跑車在日內(nèi)瓦車展亮相,馬來西亞寶騰汽車公司收購(gòu)路特斯。

2000 年,路特斯工程公司不斷發(fā)展。

2001 年,路特斯公司制造汽車數(shù)量創(chuàng)新高。

2002 年,Proton 成為蓮花集團(tuán)國(guó)際有限公司大股東,路特斯獲女王企業(yè)獎(jiǎng)。

2003 年年末,最后一輛 Esprit 下線。

2004 年,新款 Lotus Exige 等車型推出。

2005 年,新 Elise 在美國(guó)創(chuàng)年銷量記錄。

2006 年,Sport Exige GT3 奪冠,新款 Europa S Tourer 上市。

2007 年,創(chuàng)造吉尼斯記錄,2-Eleven 亮相。

2008 年,Evora 登場(chǎng)并獲環(huán)保獎(jiǎng)項(xiàng)。

2009 年,Evora 獲獎(jiǎng),與娜奧米·坎貝爾合作籌款。

2010 年,路特斯與 KV Racing Technology 車隊(duì)合作。

2016 年,新款路特斯 Evora Sport 410 性能提升。

2017 年,新版 Elise 車型發(fā)布,吉利控股集團(tuán)收購(gòu)路特斯 51%的股份。

2018 年,路特斯在杭州設(shè)工程部門,在寧波設(shè)研發(fā)中心。

2019 年,路特斯攜多款車型亮相上海車展,發(fā)布純電動(dòng) Type 130 超級(jí)跑車輪廓圖,Evija 亮相。

2020 年,Evija 全新生產(chǎn)工廠落成交付。

此后,路特斯在吉利控股下持續(xù)發(fā)展,不斷推出新車型,在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型道路上穩(wěn)步前行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

網(wǎng)上換駕駛證不體檢,后續(xù)再換證是會(huì)受影響的。在交管 12123 平臺(tái)辦理?yè)Q證可容缺辦理,但需在年底前將體檢表交到車管所,不然會(huì)影響后續(xù)駕駛證業(yè)務(wù)辦理。若未體檢,申請(qǐng)可能被駁回;若受理后發(fā)現(xiàn)體檢報(bào)告問題需重新審核;換證期間無有效體檢報(bào)告可能面
車輛識(shí)別代號(hào)的三部分分別有著不同含義。第一部分世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI),用于標(biāo)識(shí)車輛生產(chǎn)廠家,三位字符分別代表地理區(qū)域、特定地區(qū)內(nèi)的國(guó)家以及特定制造廠;第二部分車輛說明部分(VDS),涵蓋車輛生產(chǎn)年份、車型、車身形式等一般特征;第三部分
拖車下高速?zèng)]交高速費(fèi),對(duì)拖車公司可能產(chǎn)生面臨行政處罰、影響信用記錄等不良影響。高速收費(fèi)有著嚴(yán)格的規(guī)章制度,未交高速費(fèi)屬于逃交車輛通行費(fèi)行為。一旦被認(rèn)定,拖車公司可能會(huì)被處以罰款等行政處罰。并且這種不良記錄會(huì)進(jìn)入信用系統(tǒng),影響公司信譽(yù),未來在
在駕駛證換證體檢機(jī)器上完成檢測(cè)后,需根據(jù)頁(yè)面提示填寫申告事項(xiàng)等信息,確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊提交 。具體而言,完成檢測(cè)后若某項(xiàng)結(jié)果顯示“異常”,可點(diǎn)擊標(biāo)紅項(xiàng)目重新檢測(cè)。體檢完成會(huì)提醒掃描付款和提交審核,之后數(shù)據(jù)將通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至體檢平臺(tái)等待審核。審核通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家