重慶力帆的技術(shù)研發(fā)投入大嗎?

重慶力帆的技術(shù)研發(fā)投入不大。

曾經(jīng),力帆在技術(shù)研發(fā)投入上存在不足,其研發(fā)支出占營收比在 5%左右,這導致力帆在汽車市場上缺乏競爭力,產(chǎn)品和品牌不夠突出。

比如,力帆發(fā)動機在技術(shù)研發(fā)方面與知名品牌相比有差距,制造工藝在精度和一致性方面有待提升,這對車輛整體表現(xiàn)產(chǎn)生了多方面的影響,像動力性能不夠強勁和平順,影響加速和超車;燃油經(jīng)濟性一般,增加使用成本;可靠性有不足,可能導致故障增加維修成本和影響出行;噪音和振動控制不佳,降低駕駛和乘坐舒適感。

不過,近年來力帆也有積極改變。2023 年,力帆科技業(yè)績雖有所下滑,但依然加大了研發(fā)投入,前三季度研發(fā)費用達 1.3 億元,同比增長 79.05%。

跨入 2024 年,力帆科技銷量回暖取得“開門紅”。力帆也在不斷探索創(chuàng)新,比如 2015 年推出“盼達用車”新能源汽車共享平臺,實現(xiàn)“3 分鐘換電”。還通過擬建新工廠項目淘汰落后產(chǎn)能,引進先進設(shè)備,建設(shè)智能化管理系統(tǒng),推動制造能力全面升級。

未來,力帆會繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制上努力,提升產(chǎn)品競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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