發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封老化是怎樣造成燒機(jī)油的？

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封老化之所以會(huì)造成燒機(jī)油，是因?yàn)槔匣笙鹉z材質(zhì)變硬、變脆，密封間隙增大，機(jī)油順著氣門(mén)桿流入燃燒室并在高溫下燃燒。隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)，氣門(mén)油封自然磨損、失去彈性，密封性能下降。低溫時(shí)，其橡膠僵硬，更易漏油。此外，裝配錯(cuò)誤、材質(zhì)問(wèn)題、偏磨、潤(rùn)滑脂缺失等也會(huì)加速老化，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終導(dǎo)致燒機(jī)油。

裝配環(huán)節(jié)若出現(xiàn)油封與旋轉(zhuǎn)軸錯(cuò)位，或是油封與旋轉(zhuǎn)軸不同軸而發(fā)生偏磨，都會(huì)極大地影響氣門(mén)油封的密封性能。油封唇口潤(rùn)滑脂缺失，也無(wú)法形成良好的密封環(huán)境，機(jī)油就容易趁虛而入，順著氣門(mén)桿流進(jìn)燃燒室。

油封本身的材質(zhì)問(wèn)題也不容忽視。若選用的油封材質(zhì)不佳，在面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部復(fù)雜的工況時(shí)，就難以承受高溫、高壓等環(huán)境的考驗(yàn)，過(guò)早地出現(xiàn)老化、變硬、變脆的現(xiàn)象，導(dǎo)致密封間隙增大，機(jī)油也就毫無(wú)阻礙地進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

低溫環(huán)境同樣是氣門(mén)油封老化引發(fā)燒機(jī)油的“幫兇”。在低溫情況下，老化的氣門(mén)油封密封能力會(huì)大幅下降，原本就脆弱的密封性能更是雪上加霜，機(jī)油更容易在這種情況下通過(guò)氣門(mén)桿與氣門(mén)油封之間的間隙，進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

油品問(wèn)題也會(huì)加速氣門(mén)油封老化，進(jìn)而造成燒機(jī)油。燃油品質(zhì)差、機(jī)油消耗過(guò)量等因素，都會(huì)使氣門(mén)油封承受更大的壓力，加速其老化進(jìn)程，最終導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室的通道被打開(kāi)。燃燒室積碳也會(huì)間接影響氣門(mén)油封，它會(huì)使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯、油環(huán)回油孔堵塞，加劇活塞與缸壁的磨損，導(dǎo)致氣門(mén)油封老化失效，讓燒機(jī)油現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封老化是一個(gè)多因素共同作用的結(jié)果，從自然老化到裝配問(wèn)題，從低溫環(huán)境到油品影響，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為燒機(jī)油的誘因。車(chē)主需重視氣門(mén)油封狀態(tài)，定期檢查維護(hù)，盡可能避免燒機(jī)油問(wèn)題的發(fā)生 。