哪些品牌的汽車容易出現變速箱有頓挫感的情況？

不少品牌的汽車都可能出現變速箱有頓挫感的情況，比如吉利博越。多種因素會致使其出現此類問題，離合器故障方面，像離合器泄壓會破壞動力傳遞穩定性；油路問題包含油路板磨損、濾網雜質積累，干擾液壓控制；油量不準確，如變速箱油加注量異常影響潤滑效果；電磁閥故障、電子問題使信號傳遞受阻，這些都會導致換擋不順暢，進而出現頓挫感。

除了吉利博越，還有一些品牌的車型也可能出現變速箱頓挫感的情況。

大眾部分車型在早期的DSG雙離合變速箱上，就曾出現過頓挫問題。這主要是由于雙離合變速箱的工作特性，在低速換擋時，兩組離合器交替工作的銜接不夠流暢，特別是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，更容易出現頓挫現象。而且，雙離合變速箱內部的機電控制單元若出現故障，也會導致換擋邏輯紊亂，使得車輛在換擋過程中產生明顯的頓挫感。

寶馬的一些車型也被反饋存在類似情況。其采埃孚8AT變速箱雖然整體性能出色，但在個別情況下，比如車輛的軟件程序與變速箱匹配不夠精準時，會出現換擋時機把握不準的問題，導致動力輸出出現短暫的中斷或不連貫，讓駕駛者感受到頓挫。另外，長期激烈駕駛或者變速箱油老化等因素，也可能影響變速箱內部零部件的正常工作，進而引發頓挫感。

豐田某些搭載CVT變速箱的車型，在急加速或者突然收油時，可能會出現頓挫。這是因為CVT變速箱依靠鋼帶和錐輪的摩擦力來實現傳動比的連續變化，在上述工況下，鋼帶與錐輪之間的摩擦力瞬間變化，可能導致傳動比調整不夠及時、平順，從而出現頓挫。

總之，多個品牌的汽車在不同的因素影響下，都有可能出現變速箱頓挫感的情況。這既與變速箱本身的設計和結構有關，也和車輛的使用工況、后期保養等方面有著千絲萬縷的聯系。消費者在遇到此類問題時，應及時與經銷商溝通，以便找到準確的原因并解決。