TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)

TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有很多優(yōu)勢(shì)。

首先,它結(jié)合了渦輪增壓和燃油分層噴射技術(shù),進(jìn)氣量大大增加,動(dòng)力輸出更強(qiáng)。就像奧迪 A6L,同排量下動(dòng)力更好。

其次,燃油分層噴射讓燃燒更充分,提高了燃油利用率,也就更省油。

再者,TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)排放更低,更環(huán)保,符合現(xiàn)代要求。但要注意,國(guó)內(nèi)的 TFSI 因油品問題未使用分層燃燒技術(shù)。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是自然吸氣,動(dòng)力輸出相對(duì)較弱,燃油利用率不高,排放也較多。

總之,TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面都表現(xiàn)出色,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要進(jìn)步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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