四輪電動汽車轎車和傳統(tǒng)燃油轎車在駕駛感受上有哪些明顯區(qū)別？

四輪電動汽車轎車和傳統(tǒng)燃油轎車在駕駛感受上存在多方面明顯區(qū)別。行駛時，電動汽車電機安靜，燃油汽車發(fā)動機動靜大；起步加速，電動汽車瞬間輸出峰值扭矩，加速直接，燃油汽車需等轉(zhuǎn)速提升才有強勁動力。操控方面，電動汽車因電池包在底部重心低，過彎和高速行駛更穩(wěn)，燃油汽車重心控制稍遜。駕駛方式上，電動汽車無怠速，松油門有剎車感，部分可單踏板駕駛，燃油汽車松油門靠慣性滑行。換擋時，燃油汽車有頓挫感，電動汽車駕駛更平順。

從油門響應(yīng)上看，二者也大不相同。燃油轎車踩下油門后，車輛真正響應(yīng)發(fā)動會存在一定延遲，動力輸出不夠干脆利落。而在速度提升到 20 - 30 公里時換擋，還會出現(xiàn)提速遲滯感。但電動四輪轎車基本不存在啟動延遲問題，動力輸出極為干脆，大多也無需換擋結(jié)構(gòu)，提速過程相當(dāng)平順，在城市路況中能更從容迅速地穿梭。

在行駛時的 NVH 表現(xiàn)方面，區(qū)別也十分顯著。電動四輪轎車電機運作時極為安靜，車內(nèi)幾乎不會受到外界多余噪音的干擾，能為駕乘人員營造靜謐的環(huán)境。而燃油轎車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，會有聲音傳入車內(nèi)，這在一定程度上影響了車內(nèi)的安靜氛圍。

從駕駛艙布局來說，燃油轎車常見的儀表盤、燃油表、轉(zhuǎn)速表以及擋桿等，在電動四輪轎車中常常被一塊或一大塊液晶顯示屏所取代。電動轎車的駕駛艙因此顯得更為簡潔且充滿科技感，燃油轎車則保留著傳統(tǒng)機械質(zhì)感。

另外，在動能回收環(huán)節(jié)，燃油轎車只能依靠踩剎車踏板來實現(xiàn)剎車。電動四輪轎車在非緊急制動時，松開油門就能通過動能回收實現(xiàn)剎車效果，還能將反向動能轉(zhuǎn)化為電能為車輛充電。

總之，四輪電動汽車轎車和傳統(tǒng)燃油轎車在駕駛感受上各有特點。電動汽車憑借安靜、平順、科技感強等優(yōu)勢，帶來別樣駕駛體驗；燃油汽車則以獨特的發(fā)動機聲浪和傳統(tǒng)駕駛邏輯，滿足部分駕駛者的情懷與需求 。