老舊汽車燒機油的常見原因是什么？

老舊汽車燒機油常見原因是零部件老化、磨損以及相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。活塞環(huán)磨損或卡滯，會讓機油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進入燃燒室；氣門油封老化，密封效果變差，機油便會沿氣門桿流入燃燒室；氣缸磨損，活塞與氣缸壁間隙增大，機油容易進入燃燒室引發(fā)燒機油。此外，渦輪增壓器故障、潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥等，也會造成這一現(xiàn)象 。

活塞環(huán)問題是燒機油的一大“元兇”。長期的燃燒不充分會導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，這些積碳可能會卡死或堵住活塞環(huán)，使得油環(huán)無法有效地刮凈機油，大約六成左右的燒機油問題都是由此引發(fā)。活塞環(huán)一旦磨損過度或者損壞，其密封性就會大幅下降，機油便會從活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙竄入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機油的情況。

氣門油封也不容忽視。隨著汽車使用年限的增加，氣門油封會逐漸老化變形、變硬，甚至出現(xiàn)裂縫。此時，它無法再有效地阻止機油泄漏，機油就會順著氣門桿流到排氣氣門上，進而被高溫燃燒掉，造成燒機油現(xiàn)象。

渦輪增壓器密封故障同樣可能導(dǎo)致燒機油。當密封環(huán)磨損后，機油會被吸進進氣管，然后進入氣缸參與燃燒，這在早年的德系渦輪車中較為常見。而且德系車由于設(shè)計理念的原因，壓縮比高、工作溫度高，活塞環(huán)、油封等部件更容易老化，早年油氣分離器設(shè)計效率不高，也在一定程度上增加了燒機油的可能性。

另外，潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥、曲軸箱通風系統(tǒng)問題等，都會影響機油的正常循環(huán)和使用，進而導(dǎo)致燒機油。機油選用不當，比如機油粘度過小、機油添加過多，或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高、使用環(huán)境惡劣等，也可能加快機油的消耗。

總之，老舊汽車燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。零部件的老化與磨損是主要原因，而相關(guān)系統(tǒng)的故障以及外部因素的影響也不容忽視。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)并解決燒機油問題，延長汽車的使用壽命。