1290摩托車的操控性能怎么樣？

KTM1290摩托車的操控性能十分出色。它采用新車架減重2公斤，車把調節(jié)后騎行姿勢更舒適，新款避震系統(tǒng)分體功能顯著，搭配高等級前后懸吊、Brembo剎車及高階電控，入彎容錯率高。其前后輪輞組搭配全新輪胎，提供更多穩(wěn)定性和抓地力，新排氣系統(tǒng)既增強動力爆發(fā)又更輕量化。整車很輕，配置高，電子輔助設備眾多，適合有一定騎行經(jīng)驗的“硬核”玩家。

首先，車架的優(yōu)化是操控提升的關鍵因素之一。全新的車架設計，以及加強處理的后搖臂，不僅減輕了整車重量，還增強了探險能力。這使得車輛在行駛過程中更加輕盈靈活，普通人甚至能輕松推動它，開起來更是有種開滑胎的那種自如感。

其次，避震系統(tǒng)堪稱一絕。WP APEX前減震系統(tǒng)的分體功能，配合WP APEX后減震器獨立的氣/油箱，讓騎行者能夠感受到完美的避震效果。無論是路感的反饋，還是操控的精準度，亦或是騎行的舒適性，都達到了很棒的水準，并且還能依據(jù)個人心情進行調節(jié)。

再者，制動與電控系統(tǒng)相輔相成。搭配的Brembo剎車，制動力強勁，再加上彎道ABS、MSR等高階電控系統(tǒng)，大大提高了入彎的容錯率。入彎前通過剎車及快排穩(wěn)定降速，彎中可靈活調整路線，出彎時1300c.c.V2引擎強勁爆發(fā)，整個過彎過程一氣呵成。

另外，輪胎與排氣的升級也功不可沒。前后輪輞組搭配的全新普利司通S22輪胎，提供了出色的穩(wěn)定性和抓地力。新排氣系統(tǒng)不僅增強了動力爆發(fā)，還做到了更輕量化，讓車輛操控起來更加得心應手。

同時，可調節(jié)腳踏和車把，以及全新的6.5寸TFT顯示屏和TPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等電子輔助設備，都進一步提升了操控性與便利性。

總之，KTM1290摩托車憑借在車架、避震、制動、輪胎、排氣以及電子輔助等多方面的出色設計與配置，造就了卓越的操控性能，為有經(jīng)驗的騎手帶來極致的騎行體驗 。