汽車燒機油治理后還會復發(fā)嗎？

汽車燒機油治理后有可能復發(fā)，也有可能不再復發(fā)。這主要受多種因素共同作用。若維修過程不徹底，僅做表面功夫，復發(fā)風險就會很高；若更換改進版部件，能在一定程度降低復發(fā)概率。而后續(xù)養(yǎng)護同樣關鍵，日常養(yǎng)護到位、駕駛習慣良好，復發(fā)幾率也會降低；要是活塞環(huán)堵塞、氣門油封老化等問題再度出現(xiàn)，燒機油就可能復發(fā) 。

一些車輛發(fā)動機本身的設計特性，也是燒機油潛在因素。隨著車輛使用時長和行駛里程增加，部件可能再次出現(xiàn)問題，讓燒機油現(xiàn)象復發(fā)。以尚酷2.0T的EA888發(fā)動機為例，其因部件存在一定缺陷，本身就容易出現(xiàn)燒機油的通病，就算進行過大修，如果后續(xù)養(yǎng)護工作沒做到位，燒機油問題依舊可能卷土重來。

機油溫度同樣對燒機油情況有著重要影響。鍛造金屬油底殼在發(fā)動機高溫運行時能較好地支持機油溫度管理，但在冷啟動時散熱過快，這可能存在一定隱患。并且，機油溫度并非避免活塞環(huán)堵塞的唯一關鍵因素，油品性質(zhì)、行駛狀況等也會影響機油消耗和活塞環(huán)保護。比如在高速公路上長距離駕駛，活塞環(huán)堵塞的情況相對就會少一些。

許多車主在解決發(fā)動機燒機油問題后，沒過兩年問題又復發(fā)，這常常是因為初始修復不夠徹底，或者新形成了堵塞。特別是活塞環(huán)積碳阻塞油路，要是沒能徹底根除，就極易反復發(fā)作。

總而言之，汽車燒機油治理后是否復發(fā)難以一概而論。維修的徹底性、車輛發(fā)動機設計特性、機油溫度、后續(xù)養(yǎng)護等因素都在其中扮演著重要角色。車主們只有全面了解這些因素，并在日常使用中做好車輛的維護工作，才能最大程度降低燒機油復發(fā)的可能性，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。