怎樣治理德系車燒機油問題？

治理德系車燒機油問題，需針對不同成因采取相應(yīng)措施。德系車燒機油多由拉缸、活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等因素導(dǎo)致。若是拉缸，要拆解檢查發(fā)動機并按需修復(fù)或更換部件；活塞環(huán)磨損就更換活塞環(huán)；氣門油封老化則更換氣門油封。廢氣閥、渦輪出現(xiàn)問題，也需對應(yīng)維修或更換。此外，不同發(fā)動機在油氣分離器和機油選用上也有講究，自行處理無果時，一定要尋求專業(yè)維修人員的幫助 。

廢氣閥設(shè)計不合理或膠皮老化，同樣會引發(fā)燒機油現(xiàn)象，這種情況就需要更換廢氣閥來解決。而渦輪磨損嚴(yán)重的話，要仔細(xì)檢查渦輪軸承等部件，必要時進(jìn)行維修或更換。

對于第二代EA888發(fā)動機，有一個較為有效的治理辦法。可以更換大眾原廠改進(jìn)版油氣分離器，這能在一定程度上改善油氣分離效果，減少機油進(jìn)入燃燒室的可能性。同時，要將機油更換為5W40或者0W40、符合大眾502/505標(biāo)準(zhǔn)的機油。這類機油具有更好的高溫穩(wěn)定性和潤滑性能，能對發(fā)動機起到更好的保護(hù)作用，降低燒機油的概率。

非第二代EA888發(fā)動機，也有簡單的處理方式。可嘗試將油氣分離器前后2個曲軸箱出油氣的端口套上管子，將其加長或加粗，并抬高超過機頭，固定在前擋玻璃角落，管口裹上濾網(wǎng)，同時堵死渦輪端和進(jìn)氣歧管端的端口。通過這樣的改造，能改變油氣的走向，讓機油更好地回流到油底殼，減少機油進(jìn)入燃燒室內(nèi)被燒掉的情況。

總之，治理德系車燒機油問題，要全面分析成因，精準(zhǔn)施策。從發(fā)動機內(nèi)部部件的維修更換，到油氣分離器的改進(jìn)以及機油的合理選用，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。當(dāng)車主自行處理沒有效果時，一定要交給專業(yè)的維修人員來處理，讓德系車恢復(fù)良好的運行狀態(tài)，減少燒機油帶來的困擾。