全鋁柴油發動機的制造成本比普通柴油發動機高多少？

全鋁柴油發動機的成本比普通柴油發動機高出約 20%。這一成本差異主要源于多個方面。在材料上，鋁合金比鑄鐵等普通發動機材質價格更高，且加工難度大，對設備和工藝要求苛刻；研發環節需投入大量資源來解決鋁合金應用中出現的各類問題；良品率方面，制造工藝復雜使得次品概率相對較高，需投入更多資源保障質量。這些因素共同導致了成本的提升。

首先，從材料本身來看，鋁合金相較于普通鑄鐵等材質，價格就有明顯的上揚。這是因為鋁合金的生產需要更為復雜的流程和高端的技術，本身價值就更高。而且在加工過程中，鋁合金的特性決定了它對加工設備的精度、穩定性要求極高，普通設備難以滿足其加工需求，這就需要購置更先進、更昂貴的設備。同時，加工工藝也更為精細，操作人員需具備更高的技能水平和豐富經驗，人工成本也隨之增加。

在研發方面，全鋁柴油發動機的研發面臨諸多挑戰。要將鋁合金成功應用于發動機，需要攻克散熱、強度等一系列技術難題。這就意味著要投入大量的資金用于科研實驗、技術攻關，以及聘請頂尖的科研人才，這些費用都不是小數目，全部都會分攤到發動機的制造成本中。

再者，良品率也是影響成本的關鍵因素。由于全鋁柴油發動機制造工藝復雜，生產過程中出現次品的可能性相對較大。為了保證產品質量，企業必須加強質量檢測環節，投入更多的人力、物力進行檢測和篩選，將次品率控制在合理范圍內。一旦出現次品，還需要重新投入原材料和生產時間進行制造，進一步增加了成本。

綜上所述，由于材料、研發和良品率等多方面因素的綜合影響，全鋁柴油發動機的制造成本比普通柴油發動機高出約 20% ，這一差異是多種成本因素共同作用的結果 。